车辆在直线行驶，没有跑偏的现象，在行驶当中稍微动一下方向，他就有向左或者是向右跑偏的现象，而方向并不会为车辆也没有一个自动回正的力，那这种情况是反前述的原因，也就是说前轮的前束前方比后面大，假如说确定这个数值是正常的，那么就要考虑可能是减震器上方的压力轴承安装看看角度的问题，，我记得不是很清楚了，这款车型采用的是麦菲逊系统还是双叉臂的呢！如果是麦菲逊式的，建议您检查一下上方的压力轴承盘安装是否角度有偏移。如果这些地方没有拆装，也没有试过维修的话，那就先做一个转向力矩的校准试一下
双叉臂，
已经用电脑矫正过方向机没效果
双叉臂的，就不存在上方的压力轴承问题。那么就需要考虑一下前束的值，和电动方向机的校准
你的车辆有事故维修吗？
我也不知道刚买的，试车的时候已经知道右边轻，做四轮定位后好一点点
前束是调过了，现在打尽方向右边比左边多少少
车辆一般在转动方向的时候向内侧转动，比向外侧转动要多一点，这是因为我们平时转弯的时候大多是向内侧转弯更多，所以这个角度更小
那这个不会影响到右轻
这个不会影响到的，它只会影响到转弯角度的大小，但是车辆在直线行驶轻微转动方向时，产生的这种偏左偏右或者是不能自动回正的现象，跟这个就没有关系了
我的车放手可以直行，只是右边方向动了就不回
那向左侧呢？
不会
只是右边20度左右不回，没阻力
这个没有测试，所以我这边也不好，准确的说就一定存在问题，因为向右转动的时候，本身路面倾斜，它会有一个向右的力，我觉得您可以试着把前束在缩小一点，试一试，也就是前面比后面更小
时速60以上那没阻力角度缩小到5度左右，接近正常
你的车应该没有太大的问题，我觉得您可能太在意这种现象了，其实这种情况也不会影响到你的正常驾驶
打一圈360度，你这个五度得有多小呀，我觉得你太在意了
开能开，但我都是开车比较快，120公里右转有点轻，不稳感觉，左边就不会，很沉稳
这是不是路面倾斜的原因，本身路面就是左侧高，右面低。向右感觉可能会有一点点差别
那种感觉就好想是虚位，又不是方向不转的虚位，是回位虚了那一段
经销店对此的表述应该说是正常的吧？
它高速是能回有阻力，但没左边的阻力大
店说肉眼看不到变形，如果要修就叫我全换了
所以我不知道是方向机还是下面悬挂问题
能确定是悬挂我就把两边下面全换了
我觉得您肯定去经销店，经销店的人员说没有问题。就像是轮定位，不是说达到某个数据就算是正常，在一定范围内它就属于正常了。就像您这种故障，他也很难准确说出是哪个点，但是全部换掉，能否解决这个还两说着。我觉得您过于纠结这个问题，就现在判断来看我就算是当面试车，我也不好确定是哪里的问题。
我朋友也有台，我特意试过，他的两边都很紧，阻尼很大
那就不如直接两个车倒换一下测试了，这样还不用花钱
我的就左边阻尼大右边小
我这里人工比零件贵，
既然转动五度你都能试出来的话，我觉得你肯定是一个比较细致的人吧，或者说您对这个问题已经纠结了比较长的时间了，每次手感都能够觉得。我猜想您到经销店去试车，维修人员肯定说是正常的吧？
他也知道有问题，但查不出不敢给我修
他确定是存在问题吗？既然确定存在，那么就说明是有问题呀，他应该给您提出某些地方的建议呀！
不是不敢给你修，而是这种情况不确定是哪一个位置，如果更换之后不能解决，这部分钱的问题，确实不太好处理，就算现在咱们两个交流，我也不能建议您直接去更换某些东西，毕竟我没有试车，只是给你提供一个大致的判断方向
他只跟我说一件件换到好为止
你再测量一下车辆的，轴距距离是多少
既然一件件换，直到换好为止的话，那你还不如就这样开着呢，又不影响安全！如果每天去纠结的话，那肯定会越考虑越难受
对啊，现在就是不好修，开着有别扭
我现在只想知道是方向机机会大还是悬挂机会大
一条方向机就等于全部悬挂部件价钱了
这个答案我无法给你，因为我没有试车，每个人对东西的感觉不一样，而且故障也并不说就是一个地方只能发生这样的问题，特别对于悬挂部位
确定悬挂我会全部换掉
问题就怕是我全换了也没用
你买的是二手车车辆的以前有没有碰撞过，或者是由于悬架移位等等这些情况，都没有进行检查，所以我这边也无法对您的车辆确定是否悬挂问题。但是就这两项来说的话，应该是悬挂的可能性更多，但是您就是更换之后有可能他也不能解决，比如说像一些固定点的移动，虽然更换了新件，但是它的固定点向后向外等有便移的话也可能会导致此类现象。我觉得有这些钱还不如省下呢，它又不影响安全，这样开着就是了
大撞应该没有，但碰过轮子可能应该有
还有我把左边前束调小点让它有点偏左这样可以吗
前束调的是两个车轮共同的值，调完之后他应该不会向左偏的吧！你可以先测量一下两侧车轮的轴距是否一样。如果一样的情况下，那么你就把钱数值再放的小一点试试。如是不一样的话，看看他差多少
一样
那就把前束放小一点试试吧
我的意思是只把左边调小
你可以试一下
明天去四轮定位叫他试试
好的
谢谢了
客气了，祝您用车愉快
