这车怠速声音大一般就是发电机压缩机和皮带附件轮。车身怠速抖动一个是发动机运转不稳一个是四个机爪，最下边后边那个鸡爪容易坏。车身怠速抖动一个是发动机运转不稳一个是四个机爪，最下边后边那个鸡爪容易坏。
你好，我是汽车大师金牌技师-杜志强，很高兴为你解答。
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你好
电脑检测过有什么故障码吗？
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检查过没有故障代码
怠速声音大有没有用听诊器确认过位置，比如发电机惰轮涨紧轮压缩机？
车身抖动是什么情况下抖动？
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用听症器检查过声音较大的部位是在张紧轮传动这一块
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之前更换过方向机转向总成
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两年前的故障大概就是方向机转动的时候，感觉那个声音较大
12万公里了建议更换皮带涨紧轮惰轮一套
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在质保期内，整体更换过方向机总成，可能怀疑是液压转向液压泵
车身抖动也是怠速情况下吗？
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在怠速的情况下，明显感觉比以前的抖动要大一些，可能怀疑是发动机减震胶垫老化钱没有换过
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在三个月以前，维修过变速箱和那个分动箱
这车怠速声音大一般就是发电机压缩机和皮带附件轮。
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变速箱的齿轮内齿和分动箱的齿轮外齿已经没有齿了
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维修变速箱的时候出现了加油之后，导致阀体损坏，重新更换了一个二手的阀体
车身怠速抖动一个是发动机运转不稳一个是四个机爪，最下边后边那个鸡爪容易坏。
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维修之后的变速箱，当时出现不能脱档的情况，后来检查发现是阀体损坏，然后又更换了阀体
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还有就是现在感觉动力比以前要差一些
现在没有故障码，全是异响故障建议用听诊器确认维修。
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今天已经用听珍器检查过了
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检查的结果就是在张经纶传递那一块声音集中较大
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还有就是副驾驶玻璃升窗的时候会发卡，特别是在自动升窗的情况下，它会卡住，有两个指宽的缝隙升不上去，这个是在停车后锁车自动升窗的情况下，如果发动机在运行的情况下，可以升上去
行驶声音大，一个是三元催化器堵塞（车速上不去，比如到了一百千米每小时再加油发动机转速提升车速不提升，这样可以确诊是三元催化器堵了），另一个是轴承（将车辆举升空转用听诊器确诊。）
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在海拔较高的地方，行驶的时候给大油的情况下会有闻到车内有很明显的汽油味
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在海拔较低的情况下行驶就没有了气味
玻璃上升费事这车没见过店里支架有问题的，一般是轨道脏污另一个是玻璃框有点变形。
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行驶过程当中，我在原地的时候踩下油门，发动机的声音，呜呜的就很大会传出来
关于汽油味一般都是燃烧不充分，或者碳罐问题。
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碳罐可以单独更换吗？
碳罐可以单独换
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现在主要还是觉得发动机声音较大，动力下降
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这个车是液压助力转向这个液压泵是不是会经常出问题？
按我说的方法，车速最高跑多快？
这车液压助力泵一般不会有问题。
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因为之前就是因为转向这个液压泵在打动方向的时候，声音较大，才整体更换的液压方向助力总成
主要听附件轮的轴承。
拆掉皮带听听还响吗
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车速最高也就130左右吧
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皮带拆掉之后，声音有减小
130之后呢？
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因为我这个车减震是改装过的，要高一点，所以说才车速太高的话，就感觉侧倾比较严重，一般就没有开太快
这车附件轮里边发电机和惰轮最有可能
那那个跑起来异响应该是改装问题，三元催化器堵可能性小。
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冷车发动的时候怠速有点不稳，要过一分钟左右才稳下来
轮胎花纹型号一样吗？
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我现在说的是怠速的时候声音也比较大，这个应该和改装没有关系吧？
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我是两套轮胎，现在用的是公路胎，所有四个轮胎全是一样的
四驱车轮胎花纹不一样附着力不一样也会在某个速度段异响。
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就是说我有八个轮胎，四个轮胎是完全一样的，是两组
怠速声音大跟改装没关系。
嗯轮胎引起的某个速度段异响也就排除了。
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就是感觉怠速的时候声音较大，而且冷车启动的时候怠速不稳
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车速达到100的时候感觉抖动开始变大
冷车不稳清积碳。
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这个速度可能考虑轮胎的动平衡
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你说的清积碳是清哪个位置？是节气门还是什么地方？
这车节气门容易故障
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这个会不会和氧传感器有关系？比如说叫油耗这样的东西
节气门进气道都改清
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节气门这个我大概知道就是他是电子节气门，如果太脏的话，在代数的收入在被档或者d档或者刹车踩死的情况下会熄火，我曾经遇到过
油耗和跑起来不稳多半跟改装有关
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这次维修变速箱以后我感觉在换挡的时候有个党会感觉有明显的顿挫感，这是以前没有的
可能还是阀体问题，建议用电脑学习一下变速器换挡再试试。
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那怠速声音较大，这个问题你估计是什么原因？
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你建议一下，应该怎么处理？可能会好一些
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我之前听4S店的人说这一款车在右打方向的时候，那个意向比较明显，是一个通病
建议恢复原车状态。
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恢复原车状态是指的什么？
车速30千米每小时左右稍微急打方向嗡的一声是车辆技术特性。
恢复原车状态是指去除改装。
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做保养的时候，我一直加的就是0w二零的机油
机油标号可以。
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火花塞我换的是三级，一铂金
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4S店的人说我用的火花塞太好了，点火太快了，可能会产生怠速不稳这个情况
这点我也认为火花塞是原厂型号好。
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用个好一点的火花塞是和他不匹配吗？
嗯，专业的换火花塞还调电脑呢。
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你是说火坏塞更换之后要用电脑调下，是不是这样？
那种专业的。通过刷软件实现，目前你这车没见过改发动机电脑软件的。
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从你的经验判断，用原厂低级点的火花塞可能会还好一点，是不是这样？
对，用原厂的，跟发动机匹配好了。
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我不知道我这款是用的什么型号的火花塞
NGK
具体哪个型号明天我给你发照片吧。
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好的
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怠速声音比较大这块你有什么建议？
不早了，再有问题留言明天我给你解答。怠速声音大一个对比同款发动机比较，另一个一般就是附件轮有问题，用听诊器确认后更换。
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好的
