这种情况估计跟他说马达和控制系统有一定的关系，建议先看一下数据流的显示，节气门位置传感器。
车辆有怠速马达，我们可以用手指去堵一下怠速马达的进气孔，看一下，在怠速高的时候，堵塞，这里是否能够让怠速下降，假如说能够下降，那就说明是怠速马达调节的问题，一方面首先要考虑是不是节气门位置传感器的怠速触点不能闭合，这个得需要用电脑进行确认，第二就是考虑怠速马达的问题了，大夫马达既然清理过，那么这种情况要考虑是不是他本身工作的原因，建议更换测试，最后就是考虑是不是由于电脑的问题，导致国产车特别容易发生这种事情吧！最后一点，如果是堵塞怠速马达之后，转速还是不能够下降，甚至完全堵塞，还不能熄火，那就说明有漏气的地方，比如说节气门回位不好，或者是某个地方有漏真空的。
![mechanic_avatar]()
怠速马达也换过了，还是不行
那就按照我上面所说的，先进行测试。也可以给怠速马达单独供电，让它保持在一种开度，看看是否能够，保证怠速的稳定，如果说，是由于控制的问题，那这种情况就主要考虑节气门位置传感器和电脑的故障了。
![mechanic_avatar]()
清洗的次数不少了，每清洗一次能管十多天
那估计发卡的可能性还是比较多的，是不是更换的这个东西品质不好？
![mechanic_avatar]()
我的怠速马达是在4s店换的，下面的维修店说我的怠速马达根本没有坏，发卡是什么东西
既然在经销店更换的，那么品质应该是没有问题。我说的发卡就是说，他出现了偶尔工作不好的现象，有的地方导致他工作不良，所以产生了卡滞。当然，这只是一方面的猜测。我个人还是更加倾向于控制方面的问题吧。
![mechanic_avatar]()
那我去4s店叫他们测测
既然是在那里更换的，那么他们应该对这个问题进行负责到底，毕竟十几天就发生一次的。
![mechanic_avatar]()
对，谢谢你啊
您客气了，有问题再交流。
