你好,我是汽车大师专家技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
你好
你这是换过三元催化的?
请问检查过什么。换过什么呢?只有根据你真实情况,我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细,就对我们的分析讨论更有帮助
我现在更换前后氧传感器。汽油滤芯有点堵也换掉了。
嗯
公里数多少了?
13万
有没有检查三元催化堵塞的可能性呢?
三元催化看过。
没问题吧
没有问题。
氧传感器换完之后还是报着两个故障嘛,对吧?现在车子在不在,数据流好不好发?
稍等
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有没有第二台电脑?数据流压根就不对。
你也看到了吧,一氧数据根本就不动一氧二氧数据都是一样的。
你只有一台电脑的话,你能不能把这个波形调出来,你的这个电脑好像可以看数据波形。有可能是氧传感器反应慢,也有可能是电脑反应慢。
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我看一下,稍等
好的
给你发个1分钟左右的你看下
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可以
最好清楚一点,我正在下载
氧传感器的波动区间是多少?
我这边看不清楚。最低电压和最高电压。
280-1300
后氧基本不变吧
对
后面正常应该0.6v
前面不能超过0.9
我觉得还是三元催化的问题。除了这两个故障码没有其他过来骂了吧。
什么意思
我觉得还是三元催化的问题。除了这两个故障码没有其他故障码了吧。
现在路上看起来怎么样?
路上开起来怎么样?
就这两个
转速能上去吗?
4s
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好吧
当故障出现的时候,你看一下两个氧传感器数据是不是不动了?
4s
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燃油压力没什么问题吧?
4公斤
嗯
这两个故障码,我觉得还是三元催化效率低的问题。
这个故障码的生成条件就是它的信号电压不动了。
你看看他的歧管压力是否正常,来判断一下,正时这块存在问题没有。因为它出现这个故障码,就是因为它的信号电压不动了。
我现在跑了10公里左右了。开起来没问题
嗯,还比较难出现
现在油耗高的不得了
油耗当然高了,
进气压力传感器要看看吗
看一下吧
正常27-33左右的
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差不多。保持29不动
嗯,没问题的
会是氧传感器线路或发动机电脑版吗
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电压在几V算正常
前氧0.1-0.9波动,后氧大概0.6
我现在量的电压是12.50、前后都一样
哦,你说它的电源电压是吧?我以为你刚才说的是信号电压的
12v没问题
一根是电压、还有三根分别怎么测量
四根线,一根电源12v,一根去电脑版的接地。这一组是加热线路。不影响的
另外一组是信号线,信号线两根是电脑版出来的
一个是电源,一个是接地
电路图看的懂吧
电路情况我觉得问题不大,你可以测量一下单线的电阻。就是信号线的电阻是否存在电阻过大的情况
我用万用表测量,一根搭铁一根测量传感器插头是12V。另外3根线我用万用表搭一根正极一根量插头、三根线分别都有点。两根12V、一根9.5V
前后都一样
因为你的数据用电脑可以看的,所以它的电源打铁之间肯定不会存在较大的问题
一个三元催化,一个电脑版手心手背都是肉
用试灯量就一根电源线亮灯
是这样的
那我现在要从哪里下手呢
刚才我给你发的电路图你能看懂吗?
电脑版插头那边有没有拔下来检查一下有没有进水,或者和信号线之间的单线电阻
看不懂
我看过没有进水、单线电阻要怎么测量
就是一根线测量两头,然后测量这根线的电阻,比如说那根信号线从氧传感器那边测量,另外一头测量电脑版的18号
正常导线也就0.2欧姆左右
你现在如果检查不出来异常的话,要么换三元催化,要么考虑换电脑版
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现在是这个故障
清不掉吧
嗯?不是你拔插头拔出来的吗
现在我开了一圈就这一个故障了
这个清不掉
凯越的前氧传感器和他一样吗
嗯,清得掉也不能说明问题是啥呀。故障码状态分两种。一种当前,一种历史。说明不了问题的,凯越的前氧和这个不一样。
我现在给她装的是凯越拆下来的
除非是同款发动机型号的,也就是2.0的
那我在给她换新的在试试
😂
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新的换上去数据还是一样的吗?
新的我换上去加速加不上去、我没有量数据。
用电脑看一下就可以,不需要测量
我明天在重新换一个纯正厂的在试试
😂
我一共拿了3个传感器两个负厂的。一个博士的。
我现在把新的撞上去在看一下数据。
等下发给你
好
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不要加油门让他发一会儿,或者你干脆。如果换了新的传感器出去跑一圈
换新的不行。油门加不上去。闷
故障码出来了吗?
出来
和旧的一样。
😊三元催化看起来一点问题没有?
我现在旧的是凯越原厂的。装上到好用。
现在就排出三元催化的问题了。
修车最怕配件问题
恩
怎么排除三元催化问题呢。
换这么多传感器一样不行,最多排除氧传感器的问题
那我今天装了一个凯越的氧传感器开了很久都没有出现加不上油的现象。刚刚把新的装上问题就出来了。
那凯越给他用算了。
费油啊。
😓
凯越的也是报故障,对吧?
对
凯越的报故障但是开起来没有出现加不上油的问题