分步骤量，先量空燃比电阻，把电脑版插头拔掉，空燃比插头也拔掉，AF继电器也拔掉。先量AF继电器到空燃比电阻不大于1欧姆、搭铁电阻无穷大，再测量空燃比传感器插头到电脑板电阻不大于1欧姆、线路相互不短路，搭铁量电阻无穷大（测量所有线束时要晃动线束观察万用表测量电阻有无变化）
如果说这些都是好的，检查节气门开度不超过16%、空气流量器不低于4.3不高于4.9、进气歧管是否存在漏气。
如果说这些全部都没问题，着车状态下清除故障码测量电脑插头背面插大头针量电脑版电压，电压范围在3.29-3.3v，电压正常的话，那还是电路上面的问题，有线路挤破了，如果电压高于3.3v以上或更大，直接更换电脑板。
你好，我是汽车大师金牌技师-赵冠清，很高兴为你解答。
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分步骤量，先量空燃比电阻，把电脑版插头拔掉，空燃比插头也拔掉，AF继电器也拔掉。先量AF继电器到空燃比电阻不大于1欧姆、搭铁电阻无穷大，再测量空燃比传感器插头到电脑板电阻不大于1欧姆、线路相互不断路也不搭铁，
线路相互不短路，搭铁量电阻无穷大
如果说这些都是好的，检查节气门开度、空气流量器、进气歧管存在漏气。
如果说这些全部都没问题，着车状态下清除故障码测量电脑插头背面插大头针量空燃比传感器电压，电压范围在3.29-3.3v，电压正常的话，那还是电路上面的问题，有线路挤破了，如果电压高于3.3v以上或更大，直接更换电脑板。
你这个电脑板可能性不大，修车之前不报码，修过之后报码了，你不觉得很奇怪吗？线路可能性大过传感器和电脑板。丰田的电脑板不是那么容易坏的。
这个故障比较好查的，主要是得仔细找线路破损的地方。
