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铅酸蓄电池该怎样补充蒸馏水,每个孔充多少毫升
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努尔麦麦提
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怎么向铅酸蓄电池(电瓶车电瓶)中加补充液才是正确的?一块加多少?谢谢
一节12V的铅酸电池有6个单格,每个单格电解液总量根据电池容量大小约为几十到百余毫升之间。通常要补充的部分只需几毫升至几十毫升,具体以电解液刚刚浸满极板群为宜,铅酸蓄电池加水的方法和步骤:打开铅酸蓄电池是指打开铅酸蓄电池上的安全阀,能够直接看到铅酸蓄电池的内部。铅酸蓄电池的安全阀的位置在铅酸蓄电池的安全阀盖的下面,安全阀盖一般是用胶粘接或用超声波焊接到铅酸蓄电池大盖上的。给铅酸蓄电池补水应按照以下操作程序进行。1、准备工作。用蒸馏水和纯硫酸配置电解液,比例是:500ml,蒸馏水,加入0.5ml,纯硫酸。准备标准的橡胶安全阀备用。工具有:改锥、吸管(可以用一次性针管代替),透明聚乙烯管,直径耍适合吸管(针管)吸口,ABS胶。2、顺着排气孔撬开铅酸蓄电池上方的盖板。一些铅酸蓄电池的盖板是ABS胶粘接的,一些铅酸蓄电池是用搭扣连接的。注意撬开盖板的时候,不要损坏盖板。这时可以看到6个安全阀的橡胶帽。3、打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到铅酸蓄电池内部。一些铅酸蓄电池的安全阀是可以旋开的,一些铅酸蓄电池的橡胶帽周围还有一些填充物,注意去掉填充物。4、用滴管吸入配制好的电解液,从排气孔注入电解液。电解液要恰好覆盖极板1mm。5、把灌好电解液的铅酸蓄电池排气孔用透气的遮挡物覆盖,以防灰尘落人排气孔。静置24h,观察排气孔内部是否有流动的电解液(游离酸),假如没有要再补充电解液。铅酸蓄电池的6个单格补水量正常时应相差不大,具体到每只铅酸蓄电池一次补水多少,要看铅酸蓄电池的失水程度。总之,在整个修复过程中应保证铅酸蓄电池的各单格内有流动的电解液。在排气孔向上套上2Ocm长的透明聚乙烯套管,在没有覆盖的条件下对标称I2V的铅酸蓄电池进行16.2V恒压限流充电。充电时最好把铅酸蓄电池放在耐酸的容器内,防止溢出的电解液污染环境和腐蚀设备。在充电到红灯开始闪烁3h以后,认为铅酸蓄电池初次充电充满。
谷志超
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如何给雅迪电瓶电动车加水电动水
1、准备一把平口起子把口磨锋利一点;一只注射器用针头;一把牙签。 2、 把电池的电用(或者放)完。撬开电池盖板(盖板都是粘上的,而且不是满涂胶)、取下每个单格溢气阀口上的橡皮帽和周边的填塞物(电动车电池溢气阀基本上是这个结构。也有螺旋阀体的拧下来即可)。 3、用牙签从溢气阀孔探入轻触极板群,取出观察头部是很湿润的,说明这个单格不缺水,不必加水;否则可以加水。注意,同一个电池的6个单格缺水的情况不一定相同。 4、用注射器向需要加水的单格依次注入2至3毫升水后放置,让注入的水有足够时间逐渐浸入极板群。如此循环多次。 5、一段时间后用牙签探查,若没有积水可继续再注入2至3毫升。如此反复,直至极板群上刚刚有(不多于1毫米)积水为止。注意,切不可盲目加水过多,以致不得不抽出多余部分时使该单格电解液浓度过低。 6、用瑞宝连续修复24小时,用(或者放)完电。此时所加的水可能进一步浸入。再次探查各个单格,如果变得干涸就适当补充一点点。 7、盖好橡皮帽、还原填塞物。用胶粘合电池盖(也可以简单用封箱口的胶带绕两圈把盖子‘捆’住)。充电。 蓄电池加水完成。 说明:如果万一加水过多,一定要在放完电的状态下吸出多余电解液才不使酸损失过多,否则会造成电池电压达不到正常标准,难以达到蓄电池修复效果。 可以用市售瓶装饮用的蒸馏水例如:哇哈哈蒸馏水、屈臣氏蒸馏水,也可以用瓶装纯净水(注意:不是矿泉水)代替。也可以到医药商店**医用蒸馏水(注意:不是生理盐水)。
张文豪
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给电动车电池加修正液不拆电线可以吗
你好 可以不拆线加注电池修复液。添加方法: 1、添加工具:注射器或塑料漏斗等非金属器械。 2、添加步骤: (1)打开铅酸蓄电池的排气阀。排气阀大体可分为两种,一种是撬开式,即用尖锐器具将排气孔盖撬开,另一种是旋开式,即用力将排气孔盖拧开。 (2)按照添加剂量把修复液加注到电池排气孔中。如果电池失水严重,加完修复液后还需加补充液至电池内隔膜。严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液,否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏。 (3)安装电池排气孔盖,静置2小时后,电池即可使用。静置时间越久,修复效果会越好。 扩展资料: 电池的保养方法 1、切忌亏电存放 亏电状态是指电瓶使用后没及时充电,电瓶亏电时容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电离子通道,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,以延长电瓶使用寿命。 2、要定期检验 在使用过程中,如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。 3、勿大电流放电 电动自行车在起步、载人、上坡时,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电瓶极板的物理性能。 4、掌握充电时间 一般情况下蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短),电瓶很快就会充满,继续充电就会出现过充现象,导致电瓶失水、发热,降低电瓶寿命。所以,蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。 5、防止高温曝晒 电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电瓶的失水量,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
杨晓军
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电动车电瓶怎么修复
1、打开电池盖,取下6个安全帽。   2、用注射器给每个孔加满蒸馏水,如果加1.28标准电解液的话,极板可能会因为酸溶度过高而烧坏。打个比方,我们吃火锅,为什么会越吃越咸,也就是说在水蒸发的时候,盐是不会通过水蒸汽而蒸发的,同样的道理,电瓶里的酸也不会被蒸发,缺失的是水,所以我们只要在每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。   3、加满后让电瓶静止半小时,让极板周围的海绵体充分吸收水份。然后再用电阻放电,把电瓶里的电,全部放完,没有电阻的,可以用一个12v的灯泡代替,如:摩托车大灯,汽车转向灯都可以,只要能起到放电至0v的作用。如何判断电瓶快接近没电了,水泥电阻放电一开始电阻体发烫,慢慢的逐渐不热,这时电瓶也就没电了。灯泡的话,还要直接,只要看灯慢慢的不亮了,就说明此电瓶放电结束了,放电的时间取决于电池放电时的容量,我们可以先把电瓶骑到没电的时候再维护,这样可以缩短放电的时间。   4、放电结束后给电池充电,有条件可以采用脉冲充电方式,因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化,提高电池的容量。没有的也可以用车充代替。   5、充电完成后,用注射器,把每个孔多余的水抽出。一共6个孔,一步一步的完成。   6、盖上帽子和盖子,即可装车使用 个人建议自己不要在家动手进行修复,建议您到专业维修电瓶车的地方进行修复电瓶。
邢增龙
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