你好，根据你的描述以及发的图片来说的话，这种情况一般来说是我们的氧传感器出现了问题。
也就说是我们氧传感器的加热电阻烧坏了可能。这种情况氧传感器的话是在质保期之内了，你可以去售后进行免费检查，然后是他的问题的话可以免费更换。你自己的话是无法排除故障以及更换的。根据我们以往的维修经验的话，这种情况的话需要测量一下氧传感器的加热电阻。如果用万用表的电阻档测量以后，没有电阻无穷大的话。就可以直接证明这个氧传感器已经坏了。而氧传感器坏的原因的话，一般来说的话都大多数是因为燃油品质不好而导致加剧它的损坏。还有就是确认那里的插头有没有脱落。就是我们氧传感器的插头有没有脱落？如果氧传感器脱落的话或者是线路接触不良的话，同样也会出现这样的故障。但是一般情况下线路极少出现问题。
这个氧传感器在我们三元催化器下面。最上面的那个不是，是下面的那个。
这个故障的话，如果说暂时性的不维修的话，也不会说对发动机造成太大的损伤。如果当前没有时间的话，可以再等等维修都不迟因为它不会造成发动机其他方面的问题。只是这个故障灯亮，尾气排放不达标，污染空气一点。时间久的话，会加剧发动机的燃油消耗。
你自己看的话是只能够看看氧传感器的电阻，用万用表测量一下，不过你自己的话，肯定没有这种相关的设备。然后看一下插头有没有脱开，线路有没有断开，接触不良。如果店主增长，传感器，插头连接正常，那么这种情况的话十有八九就是我们的氧传感器坏掉了。但是氧传感器坏掉的原因大多数都是因为汽油质量不好导致烧坏掉。真正的产品质量问题的话，基本上是没有的，不过氧传感器的话，保修时间比较长，还是可以保修的。除非明显汽油的问题，比如说火花塞。你这样传感器，表面烧得红红的，白白的。那么这种情况的话肯定。就是汽油严重质量不好导致的。那么这种情况的话，一般来说，如果说。4s店售后比较坚持原则的话，有可能不会给你免费更换。所以有些时候万一真有问题的话，还需要和4s店保持好良好的关系，如果他们能帮助你处理，尽量让他们帮助你处理一下，毕竟一个传感器几百块了。
4S店我去过几次，发动机故障灯亮定速巡航减从新买过一直失灵，后车窗按键失灵一并去检查顺带保养他们说没问题假故障就把灯灭了，定速巡航按键没货过几天去的，后车右车窗申降开关失灵4S修了一天找不出原因。过了几天发动机故障灯又亮了
车窗的问题的话，可能是线路出现的问题，故障。而这个故障灯的话是因为氧传感器这一块引起的。
你去以后呢话和服务顾问说一下，让他们的技术总监给你进行检查。因为班组里面一些维修技师的话，水平是有限的。
