这个故障码的意思就是曲轴位置与凸轮位置有偏差,偏差的原因有正时错误,vvt执行器故障等
你好,我是汽车大师金牌技师-杨松波,很高兴为你解答。
新换的发动机 打着火喘气 没有怠速
1.5的发动机?
对
凸轮轴位置传感器分进气和排气吗
vvT电磁阀有没有拆出来清洗一下
这个清洗过了
进排气传感器应该是一样的,只有外观一样就行
正时没有对错把
不知道对不对 换的新总成
那你要对下
之前这车发动机干嘛换
不知道 他去4S店 4s告诉他换发动机 他嫌贵就把拖出来我们着换
这车的话发动机一定要换大品牌的,最好是原厂的,这不像1.2的发动机,这1.5的发动机正时系统带可变正时的比较复杂了
Vvt电磁阀分进排气吗
这个我记得不分,看看长短看
一样的
没问题的
你还是重新对一下正时
这个故障码
p0562
都是指向正时不对
有偏差
这个故障你不用管,能启动就行
哦
先对正时吧
vvt电磁阀会不会影响
有可能的
你测量一下两个电磁阀的电阻是不是一样
一般电磁阀有问题会报故障
难启动
正时有偏差肯定难启动了
启动后就像有一缸不工作一样
但是油门能加起来
当然了,但是你要是拔每一个缸断又会感觉每个缸都在做工
是的是这个情况
对就是这种感觉
检查正时
新发动机我又不好拆
我清除了就剩这两个
启动一断时间再看看还有故障码
嗯 就是这两个
发动机现在运转平稳了没
还没有检查
多启动一会儿再读取一下故障码
我看了一下 他原车发动机型号是L3C 我们换的是B15 是不是不一样
那你要问配件商了
这个进气歧管调节阀电路怎么检查好坏
我测了一下 有9.44伏电
这个也不影响怠速高低
加速
两根线一根正极12伏,一根加速9.几
电磁阀可以测一下电阻
电阻怎么测
好吧你用万能表的通断档测
会测吗?
就是那个蜂鸣挡,万用表两根线搭一起就会唧唧叫的,那个测一下那个电磁阀两根线看他通不通
通的
那个插头两个两根线一根12伏一根启动时电脑控制的负极,试灯测加油门闪
测一下看正常不
您好。我现在在修车,可能不能及时回复您,请您理解。您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
你好
我把vvt电磁阀对调后就只有这个故障码了
在吗
相互关系
不好意思刚才在修车
这个故障码的意思就是曲轴位置与凸轮位置有偏差