如果避震器一样的，原来没发生过这种问题，那就应该是高度问题。分配阀接口漏气或者打气泵工作不好，压力不足等都有可能。电脑检测下空气悬挂的故障码看看。根据描述应该是避震器或避震器气袋高度问题。
你好，我是汽车大师金牌技师-韩浩，很高兴为你解答。
左右两边都碰吗
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嗯对
更换过什么配件
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换过一条减震和打气泵，分配阀
有没有事故
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然后左右都有摩擦
现在避震器低吗
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现在直接过减速带爆了
按理说这个位置磨不到上托架啊
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是不是新换的减震和原来的高低不同
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会不会打气过多导致气袋比原车的变大
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前面换新的上去我老婆说新的这边好像有点偏低些
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这个会不会导致左右磨
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在忙吗
一般不会磨
如果避震不对可能会磨拖架
或者有部件变形。正常配件是不会碰到的。即使是低下来碰到拖架的可能性也很小
建议顶起来检查下。左右对比，底盘件检查。避震器看一不一样
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如果我换两条一样的减震，还会摩擦吗
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减震我对比过没有不对啊
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你是说长度还是气袋
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打气泵或者分配阀应该没有影响到这方面吧
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或者会不会打气泵打气过多
建议更换两个原厂气袋，匹配好，检查高度，看有没有摩擦
打气泵不是一直打气的
是根据你开关和控制模块控制的
就算你打开开关，打到最高也不会碰
也有可能你坏的那个气囊本身有伤痕
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换上去的是没有的
确定是磨的上托架吗
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伤痕
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嗯对
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我看了上摆臂很新摩擦接触口
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肯定是上摆臂摩擦的
拍个照片
如果避震器一样的，原来没发生过这种问题，那就应该是高度问题。分配阀接口漏气或者打气泵工作不好，压力不足等都有可能。电脑检测下空气悬挂的故障码看看。
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减震没有传感器
分配阀有
就是避震器下面是圆柱，上面气包。没什么东西。要么是避震不对，要么就是高度问题
或者有深坑，颠坏气囊
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嗯好的
嗯
