你好，如果现在缸压没问题，油压没问题，且电脑没有关于正时的故障代码，你重新更换节气门体，或者找之前的装上。
你好，我是汽车大师银牌技师-赵旭华，很高兴为你解答。
火花塞高压线压包节气门都换了
在不在
你好，你目前都检查了哪些东西，你使用的是什么解码器读取的故障，任何一个系统都没有故障代码吗
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obd能读出来吗
吊瓶有没有。
又
有
先排除油压。
有时候怠速高
转速数据流显示这么大，着车了吗？
着车了
你车型选对了吗？你这个数据流有点不正常阿，什么都是0
对的
噢，
噢，先排除油压，三元吧。数据需要验证，你这个应该跟车辆数据目前不符，有误差。目前转速3000多吗？
对
嗯，加不起油你把油压测了没
进哪个
dk13
直接用eobd读
我知道你是dk13
你先测量油压，或者直接打吊瓶试试。
好的
感觉换了节气门有问题的
之前啥问题阿，
电子东西，一定要原厂品牌的才好用。不然！！！
昨天碰到一个修油泵压力的，换了三个油泵才好，配件商告诉他是原车的，
以前是冷车加不起油门，我换了节气门，怠速就高
然后就是正时错齿，
正时你对好了吧
节气门体进行匹配了没有，如果电脑里面没有这个车型，是需要让他跑一段时间自适应一个过程的，
之前正时错了有0011或者0016故障代码了？
对好了
4s
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以前旧的是冷车加不起油，你现在把旧的倒上去试试看，先排除你更换和维修的这些东西后，检查一下油压。
旧的不在了
！！
你这个车刚开始是什么故障，然后你修了什么他好了没有，还是说你节气门体还有正时是同一时间段的。
开始是怠速不稳，加不了油门，没有刹车，我就换了节气门，过了几天，怠速4—5千转，然后换再换节气门后打不着火，检查正时错位，
噢，根据你的描述，节气门体还存在问题。
换了2个了
他说是正厂的
如果现在缸压没问题，油压没问题，且电脑没有关于正时的故障代码，你重新更换节气门体，或者找之前的装上。
今天把怠速马达拆了，调的节气门拉线
岗压10个
都一样
那个翻版螺丝千万不能调整，它的节气门体位置传感器是一个固定的怠速信号，怠速呼高呼低节气门体没有问题需要检查漏气的，还有你要检查什么原因跳的正时？是涨紧器不行了？还是链轮不行了？知道不就这么多点，你先排查
什么故障都没有
聊了半天，油压测了没有
涨紧器坏了
去买了
嗯，可以直接打吊瓶试试。
你一会先排除这些基本检查，我先吃饭了。
检查油压要不要打着火
在吗
几个。on.档位就行
打火3个压
开钥匙1点多
on档位的时候几个压力
1个多？？？我的意思是你用吊瓶，直接打压到3.2然后试试，如果不行检查一下你的节气门体位置传感器好着没，一个负极一个五伏，另外一个踩油门电压会有变化，你看看是否正常，还有排气系统，是否有堵塞。
压力表
你能拍视频吗？你打车加油我听听。看能不能听出点什么，
等一下，换个好点的火花塞，
！
那你先换
排气的我也拆了看了的，三元也没有堵
这个不能发视频吗
在吗
我说的都检查了没有，加油是呼呼呼起不来吗
哈哈
问题基本上查出来了
嗯
这个插头拔了就正常
插针松不松
什么鬼
根据我说的测下线，没问题的话换
加油门正常
插在什么检查线吗
东西质量问题或者插头有插错的，故障灯现在会亮不
亮
线要怎么检查
还原了检查吗
拔擦头就是这个故障
一个5v.一个负极，一个信号，测一下，正常的话继续换，现在说明机械没问题，插电路部分，看有没有差错的地方，要么就是这个传感器工作电压排序和你的车辆插头供电排序不一样。
哦哦
信号线怎么检查
插上踩踏板看数据变化
这么
变小
在吗
换吧，我估计你这新东西有问题，你把传感器拆下，插好线，加油也顺畅的吗
换家拿货
要么继续换，要么把传感器拆下来插上插头，只要使用正常且没代码，就这样先使用
害人
害人找大半天
