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喂你好师傅，我现在有一个09年的那个丰田霸道，4.0的，37万公里，他现在发动机抖动，车身有明显的震动感，发动机看起来是晃动的。现在把外面的点火线圈，火花塞，喷油嘴，节气门空，气流量计，全部都换了，缸压都差不多十个，用打吊瓶方式试过故障还是一样的抖动。最后现在又把发动机抬下来，换了正时一套，现在才上去，还是一样的故障。抬下来以后发现正时记号不对。偏差差不多五度左右。他以前也是修过发动机的。

喂你好师傅，我现在有一个09年的那个丰田霸道，4.0的，37万公里，他现在发动机抖动，车身有明显的震动感，发动机看起来是晃动的。现在把外面的点火线圈，火花塞，喷油嘴，节气门空，气流量计，全部都换了，缸压都差不多十个，用打吊瓶方式试过故障还是一样的抖动。最后现在又把发动机抬下来，换了正时一套，现在才上去，还是一样的故障。抬下来以后发现正时记号不对。偏差差不多五度左右。他以前也是修过发动机的。
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#93号汽油是现在的几号# #c919的发动机# #三缸发动机和四缸发动机的区别# #发动机号在车的哪个位置# #发动机抖动# #发动机拉缸有何现象# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机机脚胶坏了的表现# #运20的发动机#
徐文凯
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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从交流的情况来看，我个人认为跟这个正时记号应该关系不是很大，但是发动机的抖动在视频当中看不出来有很严重的现象。我个人觉得这种情况应该是某个气缸工作不稳定的原因导致，主要应该在混合气浓度以及气门间隙或者是气缸压力等方面考虑。
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你那个凸轮轴是双vvt齿轮的还是单vvt齿轮的？
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就是说发动机的一侧是两个vvt齿轮吗？
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你能不能看到我发的信息呀？我发的信息看不见了，也看不到你回的信息了。
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你再关闭重新登录一下，我发了几段语音和一段文字。
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发动机有故障码，故障码提示，混合气过稀，意思就是有漏气或者喷油少的现象，建议检查气门积碳，喷油嘴，节气门之后有无漏气（检查刹车真空管，碳罐电磁阀），侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯，至于气囊灯，是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊，修好之后没清故障码导致有历史故障
张明顺
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您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码，这个有可能是汽油压力过低，或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
徐文凯
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你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
李渊
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你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！
你好，气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用，防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了，建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统，和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯，和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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你好师傅，我的车是06年10月份的中东版丰田，2700，2TR发动机，一个月前发现水箱的上水管与水箱接口处漏防冻液，当地师傅看了一下，电脑检测说节温器开启温度过高，换了一个新的节温器，换了个新的上水管，然后水箱清洗了一下，现在装上新的以后，这个接口处还是有轻微的渗防冻液，想问一下师傅，这是什么情况？当地的一个修理工说，这个车估计以前发生过轻微高温，发动机内部憋气，但是水温表上指针只是抬起来一点点，从来没有发现指针高过。请问这是什么问题，需要怎么解决，谢谢。 师傅，您好，第二个问题是想问一下，今天又发现了一个新的这个问题，仪表盘上的电瓶灯亮了，熄火后，重新发动，又不亮了，然后过一会儿又亮了，在怠速的时候亮，在这个油门加大的时候，这个灯又灭了，我想问是不是发电机又出现了故障，需要怎么解决，谢谢。
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季晏臣
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您好 我的车是09年普拉多 2700 跑了46000 公里 我想问一下我的车之前换前大灯的时候断过一次电 之后打火马上就熄火 他们就给我洗了节气门 没有拆下来洗 只是喷几下 洗完之后反正是不熄火了但是怠速比以前低了 以前800 现在只有650 车身有一点连续性抖动 不太严重 以前也抖 但是没有现在大 还有就是打火的声音感觉不对了 没以前好听了 我也不知道该怎么形容 自己车自己知道 声音确实变了 感觉比以前跑调 之后前几天我又去问 还是给我洗了节气门 这回是拆下来洗的 但是怠速还是没有改变 依然是650 还有早上冷启动车的时候发动机有异响 铛 铛的 有节奏 以后车热了就没有了 每次都是响一分钟左右吧 每次响都是车放了一晚上 麻烦问问专家 这是怎么回事 感谢
艾静
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各位大师好，想请您帮忙诊断一下故障，12月份提的中东版2700，提车第二天就发现D档和R档刹车的时候抖动的厉害，同时驾驶室内还伴有类似飞机机舱内的轰鸣声，给油门以后就没有声音了，也不抖了，当时也没太在意，以为过了磨合期会好，现在已经跑了2500公里，期间93和97汽油都加过，没区别，2000公里拉了一下高速，换了机油，但是问题依旧，抖动我可以接受，但是这种轰鸣声太难受了，搞的耳朵闷闷的，只有把音乐开大才能覆盖这种声音，车外听不到，只要把头伸进驾驶室顿时就可以听到这种闷闷的轰鸣声，主副驾驶位声音最大，第二排稍差，最后一排再次之，去了两家修理店和我们这边的4S店，他们说正常，这个车的怠速低，D档和P档600左右，N档650左右，会引起抖动，但是不应该产生这种闷响吧，现在P档停车的时候也碰到过两次这种和D档一样的轰鸣声，P档和N档也有抖动，但是相对D档轻一些，请大师帮忙诊断，这个声音实在是没办法接受，另外，跟我同一天提车的朋友他车也有抖动，但是没有这种轰鸣声，现在抖动我可以忽略了，只要能去掉这种声音就行，太难受了，谢谢大师了
刘满江
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07年普拉多2.7排量 四缸发动机 发动机抖动 加速没力 换了火花塞点火线圈还是一个样
您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种包括战马二次空气喷射泵的故障，你需要先测量一下他的电影啊，如果说有电压直接换那个空气泵就可以了。
刘文强
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我2700行驶了35万公里后，大修自动波箱后，动力好了，油耗高了高速16个油，低、高平均|18左右，火花塞已更换，节气门已清洗，缸压9个左右，正常行驶100码认以下好畅顺，100~120码左右发动机或波箱的位置好大的隆隆声。请问大师是什么问题？多谢。
根据你的描述可能是排气管堵塞或者变速箱不良导致的故障
丁明新
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08年普拉多， 2.7排量， 公里450000+。 不好打火， 好的时候3 4秒打着， 长的时候5 6秒打着， 严重的时候 垫着油门打都打不着。 车主之前大修过发动机， 来这边 我这边换了火花塞 清洗节气门， 后来测过缸压 正常， 测油压工作压力3.4左右，熄火后压力3左右，做保压测试 五六个小时左右压力变为0， 就换了油泵总成 跟汽油滤芯。问题还是在，
重点就是要检查一下燃油压力迪宝呀，很有可能是由于汽油泵或者是燃油压力调节器的问题，还有一个方面就是要检查一下。是不是喷油嘴出现滴漏？
陈杰
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五十铃4hk1冷机打不着车
【五十铃4HK1冷机打不着车】1. 问题背景近期，一些车主反映，其驾驶的五十铃4HK1冷机在启动时无法正常打火。这个问题给车主们的工作和生活带来了不便，并且也可能给车辆带来进一步的损坏。下面将介绍可能导致这个问题的原因以及解决方法。2. 潜
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