检测时建议连接维修单位的解码器试车，观察在顿挫感出现时，解码器上显示的失火数据，如果顿挫出现时没有任何失火数据，那么故障就属于变速箱换挡冲击，这时候可以结合车辆的里程数，先对变速箱油进行一个彻底的更换。用变速箱换油机换油，然后再试车。如果试车中，有明显的失火数据流，那么针对性的对这个失火的气缸进行检测，主要检测该气缸的火花塞，点火线圈，喷油嘴，以及线路插头的连接情况。
稍等一下，现在外面救援
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好的
您好！久等了。
您说的这个抖动情况，是不是车身有点晃动感？
很多公里数偏多的本田系列车，都有行驶车身摆动的情况，而不是抖动。所以需要您区分清楚到底是抖动还是摆动
如果是摆动，2档时没有，可能性有变速箱，传动轴（四驱车），差速器（四驱车）。
如果是抖动，涉及到的就只有发动机。
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就是提速时顿挫感
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不是摆动，就像断火的感觉
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孟加油门或者收油都没有了
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超过70迈一切正常
那车辆应该还是发动机工作不良的情况。
请问一下当地检测时有没有用解码器读取过故障记录，发动机电控系统是否有故障？
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今天去4S店，师傅试完车说是变矩器问题
解码器检测，车辆有没有什么故障记录
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没检测
最好检测一下，用解码器连接车辆，试车，观察一下抖动发生时，解码器上的失火数据里面有没有发现气缸失火。
目前您描述的是发动机的失火，而师傅试车后判定为变速箱问题，所以要先区分到底是发动机的抖动，还是变速箱的摆动
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空挡加速发动机没有问题，没有抖动
空挡没有符合，如果是发动机点火系统漏电，在没有负荷或者负荷小的情况下，也不会出现漏电。
另外，空挡变速箱没有进入工作状态，如果是变速箱的原因，也不会出现。
所以，空挡实验不抖，不能作为这两个现象的区别
