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1 车子空挡怠速的时候有莎莎的声音 踩下离合器就没有了 2 车子踩油门的时候顿挫感很严重 空挡踩油门的时候慢慢踩没有事 踩快了就感觉要熄火。

1 车子空挡怠速的时候有莎莎的声音 踩下离合器就没有了 2 车子踩油门的时候顿挫感很严重 空挡踩油门的时候慢慢踩没有事 踩快了就感觉要熄火。
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#手动挡刹车要踩离合吗# #挡泥板有没有必要安装# #明锐什么时候上市的# #汽车什么时候发明的# #离合器的正确踩法# #红灯停车先踩离合还是刹车# #脚踩油门正确位置图解# #自动挡换挡要不要踩刹车# #踩油门# #踩离合的正确姿势和方法#
彭龙
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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离合器分离轴承响或者一轴轴承响这个得需要检查，踩油门无力检查氧传感器
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-杨心愿，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好 离合器三件套有问题，把离合器换掉
mechanic_avatar
离合器三件套新换的
mechanic_avatar
修车的师傅说是变速箱的油不行了
mechanic_avatar
不是油的问题
mechanic_avatar
是一轴轴承的问题
mechanic_avatar
需要把变速箱打开
mechanic_avatar
换油无用
mechanic_avatar
方正变速箱的油没有换过 上次离合器片磨没了 换了三件套
mechanic_avatar
换完就沙沙响
小贴士：该回复还有
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我开的事吉利远景 16款的 目前行驶了52000公里 故障就是这两天才出现的 起步给油的时候感觉油门重 车子就像踩着刹车一样行驶 动力不强 我加大油门的时候 车子就往前一梗 感觉动力一下回来了 然后一会又像是刹车被踩着一样 动力又没了 现在只要车开了一段时间就回出现这种情况 而且转速也升不起来 到五十码以后提速很慢 重踩油门也没有反应 就是慢慢的加油 转速也是一样 慢慢的上 现在就是油门重 动力弱
检查火花塞，点火线圈，汽油压力够不够，汽油滤芯堵塞没有，还有检查进气管，燃烧室积碳多不多，多了用吊瓶清洗，在用燃油添加剂拉高速清洗。效果更好
陈启前
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你好！我开的是吉利远景，2012年款的全球鹰远景，现在已经开了有14万多公里了，车子没什么大问题，就是在市内跑的话油耗有点高，比如低档换挡踩离合的时候油门一下自动升了很多，然后又降了下来，平时跑高速倒不觉得油耗高，5毛一公里吧！就是这个问题，一踩离合换挡的话油门就一下升了好几百上千，一下又自动降了下来，请问大师们这是什么原因？可以维修吗？
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陈杰
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张瑞
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于强
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老师你好 10年吉利远景行驶6万 最近车子跑着跑着时速表指针突然不转了 然后车子熄火 重新启动很好启动 但是走了几里路又熄火了 重新启动挂上挡一起步就熄火 又重新启动 空档踩油门感觉没有异常 怠速也很好 但是起步就熄火 启动 熄火重复了5 6次 然后恢复了正常 之前也有过几次时速指针突然不转的情况 但是没有熄火 一会就好了 半年前还有一次启动时感觉电瓶没电拉不动 关闭钥匙重新启动就正常了 请问老师车子是什么原因？
建议重点检查一下曲轴位置传感器及线路
唐彦彬
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09远景手动1.5目前16万公里，上两个月因车子行驶时熄火换了新的节气门，速度传感器坏了也换了新的，正常行驶了两个月，只是有点顿挫。 今晚忽然打不着火，然后用化清剂喷了一下节气门后顺利打着火，而且行驶也不顿挫了，但行驶几公里后又开始顿挫。清洗节气门时留着到节气门里面一侧很脏很黑，之前坏掉的节气门也是如此。于是怀疑是不是油气分离器出了问题，上网查了一下，油气分离器坏了会有吹口哨声音，车子确实如此，但声音不明显，而且两千转才开始出现。 现在想问车子是不是油气分离器坏了，怎么判断，而且自己能否动手更换，位置在哪？如果不是油气分离器坏了，是什么情况造成车子偶尔打不着火，以前也曾经试过一次，但以后没事了所以没当一回事。
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陈启前
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我的车是09年的吉利远景，10万公里，天冷的时候，冷车启动困难，就突的一下，在就打不着了，要连续打5.6次才能起动，启动完了一切正常，换了汽油滤芯，水温感应器，火花塞，电瓶，机油，齿轮油。清洗了喷油嘴和节气门。修理工说我的喷油嘴有一个有点点渗油（用清洗剂试的）。今天气温17度，打火时怠速400-500转吧，一踩油门息火了，再打正常了，油泵检查完了，没问题。寻求大师给与解决
赵风富
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米志刚
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陈咏春
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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题
根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。
陈爱军
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