你好，换了哪些东西呢？
这种情况首先需要检查的是机油是不是太少，
因为凸轮轴电磁阀是靠液压调整的。如果机油太少，肯定会调整不到位的。
然后你需要检查的是凸轮轴的调节阀是不是有发卡的现象。这需要拆下调节电磁阀才能看到的。
如果确定这两个都没有问题的话，那就需要考虑正时链条的故障了。
正时链条拉长了的话也会报这个故障码的。
凸轮轴位置传感器，进气凸轮轴调节电磁阀，正时套件
你把凸轮轴调节电磁阀取下来。用手轻轻的顶一下阀芯，看看能不能自由活动。
我所说的阀芯反丝的那一颗螺母。
到底是看反丝的还是看电磁阀
电磁阀我洗过了，也更换了
看反思丝的
因为这一颗螺栓不能拧得太紧。太紧的话。会发卡的。
我先看看
拆开了再拍个照片我看看
这颗螺丝的标准力矩是22牛米
进气凸轮轴的VVT阀怎么能看出来好坏
用手顶一下阀芯感觉一下有没有发卡的现象
没有
拍一个照片，我看一下
照片怎么发不过去
加微信吧
187****4545
现在才发过去
坏了，
怎么坏了，位置不对
这个不应该突出来的，
应该是在里面有一个弹簧卡住的。
之前奥迪A6的坏了能看出来
你的图片上的状态很明显是坏的
A6L的我换过，换了能看出来
坏了
正常应该是这样的
就是有一个弹簧卡住的呢
没有出来的
你图片上的是换下来旧的吗？
这个之前我拆开洗过，只有一道卡槽，应该装对的呢
对，是拆下来的，我没有换过
这个阀是不能清洗的。清洗后很有可能就坏了
我建议你换一个。再用标准的力矩拧进去。22牛米
好的，知道了，谢了
我之前也看过，这个是平的
对，肯定是平的
后来发现出来了
还以为是顶调节电磁阀断油的，所以就没有管
不用专用工具装可以不
不用专用工具确实不好安装，主要没法测量力矩
这个力矩也是很重要的
唉，我每次都是用螺丝刀宰的
还是发个专用工具吧
是的！最好用专用工具
