本身刹车系统里面的轮速传感器都是正常的。报故障的时候其他控制单元都有故障码但是刹车系统本身没有故障，基本上只能是刹车泵本身的问题了。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
你好
已经检查过什么了没有，一般这种情况都是四轮上的轮速传感器其中一个出问题了，没有检测到转速数据，这些亮灯的系统都要这个转速数据，没有就会直接都报故障
开始报后轮的，轴头，传感器换啦
这个图上报刹车系统没有通信，但还有图进去了刹车系统读到了故障码是怎么回事，拔了插头之类的吗
这个是我把ABS总线拔啦
那把这些都恢复好了之后，清除一下故障码看，以前的刹车系统报的是轮速传感器的问题，传感器已经更换了，那就检查这条线只能是线路上还有问题。
电脑读出是这个故障吗
03还报什么故障码
是不是ABS泵坏啦
有这种可能的
现在刹车系统都完全正常了吗，如果不报故障就读四轮转速数据有没有差异
01325、轮胎压力监控控制单元
这个不代表什么，胎压集成在泵里面到轮速传感器方面报了故障都会同时出现这种故障码
四个数据流都是正常的
胎压复位做过没有？
复位拉
都能够正常复位吗？还是做不了？
如果现在刹车系统都正常，完全没有故障码，但是其他控制单元都要报这个转速的信号不可信，那这个刹车泵出问题的可能性就很大了
正常复位无效
我先把故障清掉，跑一圈发个照片给你看看
好的，其他系统的故障码全部都清楚了再看。
好的等一会儿
这是现在的故障
现在发动机里面还报了这个转向角度的问题，先把这个匹配了才行。
车速信号要和这个转向角度相匹配，转向不同的时候车速变化也要一致才对。
有时间四轮转速不一样吗，轮胎型号看过没有
轮胎型号一样的
数据一样的，没拍好
那就直接匹配一下转向角度看再试，看一下方向打正后角度多少
角度是0.00
匹配好啦出来试的
变速箱这边的转速信号读没有
这个速度和刹车里面读出的数据是完全一样的，就是在表上相同车速的情况下。
40码拍的
这个数据看上去相差不大了。其他系统比如仪表转向之类的都能读到车速信号，看一下这些和变速箱的数据有没有差异
仪表盘是没有故障灯亮，电脑读出故障
仪表也有故障码还是什么
今天清掉，过一夜明天早上一用电脑读的话还以有故障和上门第四张图一样的
仪表盘故障灯启动过后不会出来ABS，测滑，胎压，方向盘灯
那基本上就是ABS泵的问题了，其它系统都已经报了ABS泵有故障提示了，但是ABS泵自身还是显示正常。
这样什么问题
确定吗
我就是有点不确定，问题都指向ABS控制电脑版
也不能说完全确定，但是泵出问题的可能性是最大的。只要确定它出故障码的时候，其他故障提示了，刹车系统有故障，但是刹车系统自身却没有故障码。
以前有人问过这样的问题吗
制动系统支出这个问题
有这种案列的，基本都是泵的问题
跟我这种案例是一样的吗，换拉泵就好啦吗
对的
还有一个就是这个泵本身的供电和接地线路看一下有没有虚接，接触不好也会导致类似故障
这个问题我也想过，过后加啦一根打铁线在上面
ABS线总接头哪里，线也看过，没有氧化，针脚都是好的，间隙也行
排除了这些方面就只有泵本身了
而且现在是这样的，电瓶的负极接啦一根线过后，以前的ABS、防滑，胎压，方向盘的灯都是亮的接更打铁线过后到今天为止是不亮的
隐藏的故障还是用电脑可以读出来的
这个车跑了6.6万
次数多了才会出面亮灯，这个不能说明什么
现在，只有试试，如果还是出现故障灯，故障码还是和以前一样的故障说明还是泵出问题的是吧
对的
