从压力表来看的话，压缩机是没有工作的，这种情况下有可能是压缩机本身，具体到哪一点的话，很有可能是后面的控制阀有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
现在什么情况？您仔细说一下。
就是拆完发电机过后空调就不能用了
现在发电机都是正常的？
这两个故障是正常。
然后有这两个故障码
空调压缩机工作吗？
压缩机吸盘会吸
那你接上压力表看一下。
压力表没反应
你接上压力表，拍个照片看一下低压和高压的。
制冷液加不到一瓶就加不进去了
高压怎没压力。
这是没启动的
就算没启动，高压也应该有压力。
这个我不清楚
你是客户还是修理工？
修
那你接上之后看一下压力呀。在那个左前大灯的边上有个观察孔，你看看里面黑不黑。
不黑
你先接好压力表看看值。
就我拍给你的那个不是吗
你那个压力值高压没有，第1个是有可能你那个表或者是接头的问题，第2点那么就有可能是管路的问题，他肯定得有压力。
低压都那么高了，高压不可能是没有的。所以我觉得你那个表或者是接头的问题最有可能。如果说你确定连接好了，但是高压就是没有抵押却这么高，那他肯定是这个管路中有堵的地方。你想一下。空调系统就是一个循环的管路，我们在停止的时候它里面都是通的，要不然我们怎么抽空。它竟然是通的，那低压显示这么高，那么高压肯定也得显示有数值。
你得先让那个高压能显示出数值来。你检查一下你的接口位置。
要不你把高压表的那一端，看看能不能连接到低压端上。先判断是不是表头的问题。然后再看看是不是接口的问题。
应该是表坏了
现在已经把抵押表连接在高压管了
既然是表坏了，那你打开压缩机的时候，工作的情况下这个低压力值能降到多少？
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打开空调时低压会降低一点然后有回回去
回去之后压缩机还没断开？
嗯吸盘还是在工作的
你最好接高压表比对。从现象看很像是压缩机的问题
之前没事儿？
这车之前有出事故然后装好后那个故障码清的掉之后能用后来又拆一遍发电机后这故障码清不掉
上面那两个？这没关系，是因为在室内或者是阳光照射不好。
压缩机上有个插头，你检查一下那些插头的线好不好？特别是后面那个传感器。
这是现在的高低压
启动后的？
这是没启动的
启动看
开起来后低压会降一点然后又升回去
稍等
好的
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您说的是这个灯吗
不是，这是胎压指示灯。
那跟断电有什么影响吗
就比如说室外或室内那些温度传感器啥的
这个没有什么影响。室外和室内的传感器你可以读一下数据流，但影响不至于这么大。
这里显示室外是18度室内29度
这个没多大关系。
那那个锁止传感器是那个电磁阀吗
对，是后面那个。
那测有没有通电的话用12幅的试灯能侧吗
这个是不可以的
那需要怎么侧内个信号有没有到电磁阀呢
这个您可以使用万用表试一下，从上面读出它的数值。
我没用试灯测过，我们一般都是看电脑的数据流。
他其实是一个占空比的电磁阀。就是通过通电的大小来控制它的移动。
