检查一下传感器的插头有没有虚接。
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不会，用万能表量了是通的
看看线有没有磨破的地方？如果电脑显示的温度和实际温度不一致，一般都是线路有问题，或者传感器数据不对。
你可以试这个吧，插头短接，看看是不是135度。如果把线路断开，看看是不是零下40度？如果这两个数据都是标准的，说明线路没问题。如果数据有偏差，说明线路有问题，检查一下。
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线路没有短路，会不会我买来的那传感器不行
这种可能性也是有的。你可以按照刚才我跟你说的方法检查一下线路有没有问题？如果线路没问题，那就是传感器的问题。
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对了，我用电脑恢复正常之后，插头拔掉的时候是直接升到最高，本来一般的车要掉下来的才对啊！短接之后里面的显示没反应
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还是一直高着恢复故障
先把故障码清除掉，把钥匙关掉，然后打开钥匙，做一下线路测试试验。
这种情况应该是线路问题。
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如何测试啊，老师傅
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方便加你微信聊一下吗
就是。打开钥匙，拔掉水温感应器的开关里面应该显示零下40度。如果把插头短接应该显示135度。
不好意思，系统不允许我们私下联系。
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拔掉插头的时候，直接是，升到最高，断接的话，它里面没反应。
是温度升到最高吗？
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我试过了，用电脑恢复正常的时候，拔掉插头直接是飙到红线，端接的话里面没反应。
要看电脑里面的温度数据是多少？
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是仪表的显示最高，实际温度就是90度。
如果这样的话，我感觉是你的传感器不行。
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本来我们这车啊，它插头拔掉的话，直接是没信号仪表显示就会掉下来，然后断绝了，他们都是直接在身上去的，他这个不一样啊，插头拔掉的时候直接飙到最高。
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它里面这个节温器有没有关系啊？
是的，他这个感觉和别的车刚好颠倒了。
和节温器关系不大的，但你不要插错了。
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就算颠倒了，他短接的时候，他应该会有反应才对，啊，是不是？
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然后这个风扇也是一直转不停的钥匙拔了也是赚。
按理说短接应该是显示135度。你用电脑进一表，看看里面的司机水温数据是多少？
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90度
进仪表里面看数据，不要进发动机电脑。
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好的
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我再用电脑消一下
这可是一表里面的数据吗？
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没有仪表选项，不过不是从发动机进入的
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没有了
你从驾驶员资讯模组进入。
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是的，他彪上去了
这种情况，我建议你先更换一下水温传感器，再试试看。或者说你把线路短接断掉，再看看里面是什么数据。
刚才是因为你进这个通道不对引起的。
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那这个风扇一直转不停是怎么回事
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这条红色线变成了常电
这是电脑版让它长时间工作的，因为仪表检测到水温高了。
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是不是它本身就是常电然后由这个控制器控制的
仪表里面不报警，水温正常的话他就不工作了。
你现在不要发动吧，里面的故障码清除掉，都没故障的情况下，风扇就停止了。
它是靠数据线传输，让风扇工作的。
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现在我删了故障灯后它恢复正常了，还是一直转
你在用电脑进入发动机系统，看看里面的风扇控制数据是多少？如果大于10%以上，说明是正常的说过控制数据在0%，风扇还在转，说明风扇控制器坏了。
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真的可以了，可是我刚才连续这样试了几次都还是这样啊！到底问题岀在那里了
是你们有把故障彻底清除掉引起的。修全电脑控制的车辆，不能心急的要心平气静的去修。
此款车的智能化控制很高的。基本上都是电脑和电脑之间的通讯。
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温度是可以了，也不升了！可是风扇还是一直转
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我看看数据
我刚才跟你说过了，你用电脑进发动机控制系统，看看里面的风扇控制数据是多少？如果大于10%是正常的，如果是0%。说明风扇控制器坏了。
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师傅，刚才用电脑检测了又多了一个故障，是发动这个冷却风扇控制模块啊。
那就是这个风扇模块坏掉了，
你好清除掉看看，还是有的话就要换掉了
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温度又上来了，😭
问题没有解决掉，肯定会上来的。你先换一个温度传感器试试看，换好的
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怎么办啊！要不然再换掉一个感应器看看
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嗯嗯，只能是这样了
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我这里的传感器对不对啊，还有没有其他的温度传感器
我建议你先换一个水温传感器试试看。记得要换好的。
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我说的是这个温度传感器还有没有另外一个
你把这个温度传感器拔掉，你看看发动机电脑板里面显示的是多少？
如果这个拔掉之后，发动机电脑板里面的温度数据没有变化，说明另外还有一个。
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拔掉了，显示90度左右
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我靠！但是这个温度传感器在哪我一直找不到啊
第一个位置，节温器盖附近，第二个位置缸盖后面。第三个位置，水箱下面。或者出水口附近。你看看有没有。
现在情况来看，你另外一个水温传感器应该没有坏的，就是你现在这个传感器出问题了。
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如果那个才是显示的话呢
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水位传感器器也不会啊
现在感觉是传感器的事情，你可以先换一个试试看，
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买了之后就退不了了😭
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正厂的好几百
你买差的不能用。这辆车的故障是怎么产生的？
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应该没有坏，我用万能表量了数据，热的时候就越低，冷的时候越高
现在感觉你车辆的反应应该是正温度系数的温度传感器，你买这个是负温度系数的温度传感器，你可以找到另外一个温度传感器，测量一下，试试看。
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我再试试
好的
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本来这个车的温度是不会这样子的，但是只有，风扇一直转不停，然后熄火，拔掉钥匙的时候也是一直转，然后我就给他加了一个继电器！是接这个燃油泵的信号线。之后过两天它的温度显示就不正常了
这种情况，你会不会把仪表里面的检测线路烧坏掉了？
你继电器控制风扇的电源线，还是接地线。信号，用的油泵的输出电源还是油泵的控制电源。
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会这样子啊，那如果这样子的话要怎么检测啊？
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我觉得是燃油泵的电源线啊。
这种情况很有可能是你改动线路引起的这个问题。因为现在正温度系数的水温传感器几乎没见到过。只是从理论上学到过，
你让我专门修车身，电脑板的，让他们帮你检测一下，看看有没有坏掉。这种情况线路出问题的可能性也不大的。
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本来他的风扇一直转的时候是查不到故障码的，然后等温度不正常之后啊就查到两个故障码，一个是温度传感器，一个是模块。
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他在里面应该本身就有问题的，之前。
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不然这个风扇也不会一直转不停啊。
这种情况只能先把模块换掉，检查一下仪表坏没坏。因为你没改线路，是好的，改了一段时间之后就出问题了，应该和你改线路有关。
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可是那些线路都好好的😭怎么会传到那里面去啊！
这种情况很难说的。我建议你可以让他们检测一下，如果不坏的话他们也不会收费用的。你再发一个好传感器，然后做一下温度模拟试验。如果和你换上去的一样，那你就不要装了。现在配件只要不装上，他们是可以退的。
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我确定了那个就是温度显示传感器，删了一下好了过十几分钟又不行了
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开个车过去吗，还是拆电脑版去
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好
把车开过去也可以。
