发动机反水一般是水泵循环不好或者是节温器打不开。
1.如果水箱水在打着车之后直接反水。就是冲缸垫了。
2.如果打着车等热车之后才反水,一般是节温器打不开。有问题打不开的话,水箱上下水管温差大。
希望我的回答能够帮助你
在吗
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发动机反水一般是水泵循环不好或者是节温器打不开。
1.如果水箱水在打着车之后直接反水。就是冲缸垫了。
2.如果打着车等热车之后才反水,一般是节温器打不开。有问题打不开的话,水箱上下水管温差大。
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节温器拆了也是一样的
先检查上下水管的温差,温差大,就是节温器问题
温差一样
如果打着车,发动机还没有热就开始翻水就是冲缸垫了。
现在缸盖拆下来了,问题也没有找到
如果打着车热了车之后才开始反水,那就是循环不好。循环不好,除了水泵问题就是水箱堵塞。
新水箱,温度正常范围,就开始反水了,反的也不多
只是副水壶水增多的话,是水箱盖密封不严
如果水箱一直冒泡才是冲缸垫了
我把盖子堵了也是一样
水箱盖有泄压阀,阀上的胶圈烂,就会导致副水壶的水增多