根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你就是再出现问题的话,测试诊断接口终端电压电阻数据。如果终端电压数据不对,找个人测试诊断接口终端电压,然后你插拔全车模块插头,拔掉那个模块插头诊断接口终端电压恢复正常就是那个模块内部有短路,拉低整体通讯电压了,。终端电阻数据不对查全车全部分线器插头接触。
建议:重点考虑全车网络通讯故障。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你就是再出现问题的话,测试诊断接口终端电压电阻数据。如果终端电压数据不对,找个人测试诊断接口终端电压,然后你插拔全车模块插头,拔掉那个模块插头诊断接口终端电压恢复正常就是那个模块内部有短路,拉低整体通讯电压了,。终端电阻数据不对查全车全部分线器插头接触。
建议:重点考虑全车网络通讯故障。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看,这会故障现象出现了吗?
19款的车子,就出现这种故障现象,事故车,车子具体情况也描述一下吧
嗯,报这个故障码就是点火的时候没反应啊,仪表灯也不亮
故障现象时好时坏的
你试试在出现启动不了全车网络拓展图发个
出现问题的话是不是方向盘也锁死不动的
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不要网络拓展图资料,需要这款车子再出现问题的话整车网络拓展图
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这种情况肯定还是整车网络通讯线束或者那个模块内部存在问题的啊
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对
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那说明还不是电子转向锁本身有问题啊
你就是再出现问题的话,测试诊断接口终端电压电阻数据。如果终端电压数据不对,找个人测试诊断接口终端电压,然后你插拔全车模块插头,拔掉那个模块插头诊断接口终端电压恢复正常就是那个模块内部有短路,拉低整体通讯电压了,。终端电阻数据不对查全车全部分线器插头接触。
嗯就是整车网络通讯故障
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现在的问题就是整车通讯线束插头接触不好或者那个模块内部有短路,你就是再出现问题的话按照我上面说的测试终端电压电阻数据分析
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