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名爵GS鼓风机不转 模块换了 电阻换了两个

名爵GS鼓风机不转 模块换了 电阻换了两个
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#6年换证体检视力过不了# #c1换证不用交体检表了# #名爵gs# #山地车换了公路车后悔了# #怎样判断汽车电瓶该换了# #换车不换牌# #换车了etc怎么换到新车# #换轮胎是换两个还是四个# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #鼓风机作用#
赖顺慧
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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没有电压呀这种情况的话就要检查鼓风机控制模块，这边的2号角看有没有供电，29号角有没有供电？要是供电都正常，就要测量3号角，看是不是负极？要是3号角也是有负极，那么这种情况就要测量鼓风机模块的18号角，看有没有信号电压输出？要是没有信号电压输出，就是鼓风机控制模块内部出现损坏导致的这种情况就需要维修，或者是更换鼓风机控制模块要是有电压输出，但是输出不到鼓风机电阻，那么这种情况就是中间线路存在短路或者断路导致的，这种情况的话就要检查鼓风机控制模块，18号角到鼓风机电阻2号角之间的线路问题
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没有电压呀这种情况的话就要检查鼓风机控制模块，这边的2号角看有没有供电，29号角有没有供电？要是供电都正常，就要测量3号角，看是不是负极？要是3号角也是有负极，那么这种情况就要测量鼓风机模块的18号角，看有没有信号电压输出？要是没有信号电压输出，就是鼓风机控制模块内部出现损坏导致的这种情况就需要维修，或者是更换鼓风机控制模块要是有电压输出，但是输出不到鼓风机电阻，那么这种情况就是中间线路存在短路或者断路导致的，这种情况的话就要检查鼓风机控制模块，18号角到鼓风机电阻2号角之间的线路问题
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师傅，您的是手动空调还是自动空调？
mechanic_avatar
自动
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现在是鼓风机无法工作对吗？系统有没有故障码？
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鼓风机电阻三棵线 鼓风机控制的是搭地铁线 火线是常通的
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鼓风机这边的话是负极控制的先测量一下鼓风机，另外一根线有没有正极？
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正极有
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没正级的话就重点检查发动机保险丝盒
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名爵锐腾换防冻液后风扇一直转个不停，换了节温器，温控开关了，会不会是电脑板的问
没换防冻液之前正常的，更换防冻液后风扇就一直转。这个问题很简单的，那就是冷却系统里面的空气没有完全排干净。从新给冷却系统排空气就可以了。哦，正常的，一句话还是空气没有排干净。你想想，你的车子没有更换防冻液之前是正常的，更换防冻液后风扇就不正常了。这个现象就是空气没有排干净。正常的排气是需要专业的真空泵的，先把冷却系统的空气抽完，然后再加防冻液的。在没有真空泵的情况下，可以先从暖风水管的出水管排出部分空气后，启动发动机，热车十五分钟左右，然后在从冷却液温度传感器那里排出剩余的部分空气。排完后，启动发动机使其正常运转，然后等到上下水管温度一致后，散热风扇运转后，自动停止就可以了
孙锡炳
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杜振江
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名爵锐腾1.5t，电子扇低速常转，上下水管水温不一样。下水管只有一点温度，电子扇吹出来的是凉风。换了节温器，防冻液，故障还是这样。
此车出现水温到了之后电子扇一直转的问题，水泵和节温器都是新的。冷车电子扇不启动，温度高之后开始转，高速低速正常，这个情况如果水温传感器是准的，控制部分就没有问题，风扇高速低速都有，考虑水箱散热或者管路中有空气影响到水循环导致水温一直无法降下来或者防冻液的沸点不够形成气阻。
程琳
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名爵锐腾1.5t，电子扇低速常转，上下水管水温不一样。下水管只有一点温度，电子扇吹出来的是凉风。换了节温器，防冻液，故障还是这样。【车型：锐腾 2015款 1.5TGI TST精英版】
根据您的故障描述，这种情况是正常的，不是故障现象，不必理会。
方建松
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名爵锐腾四驱旗舰版15款的，电瓶一直亏电，电瓶换了两次，不是原装的，电子手刹模块换了一次还是亏电，一般三天左右就没电了，前两天有一天下雨，一晚上就显示电量过低了，下雨前一天还是满电的，4S店去了两次不同的两家都没检查出来哪里漏电，请大神们出出主意到底什么问题，不然现在走哪都要带一个扳手
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杜云平
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我的车是名爵锐腾 想把发动机和变速箱都换成锐志2.5的 查了下 往上有卖走私的发动机和变速箱 不知道这个想法技术上能否行得通？ 如果换 我知道要承担一定风险 想问下换这两个大件的话还需要哪些配件一并购买？
此方案不可行，像你这种情况，换的东西很多，锐志发动机变速箱线束电脑、还无法跟你的车匹配上。而且锐志是纵置发动机，名爵是横置发动机。锐志是后驱的，名爵是前驱的
唐彦彬
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名爵锐腾16年2月买的，公里数1万2。上次不知什么原因电池漏液，腐蚀了变速箱上塑料盖，通了一个洞，4s店师付拿胶补了。换了新电池，凉车一段时间后在电池托盘上又发现小水滴，凉车时间越长，情况越严重。另发现电池上接电塑料盖边也有水，而且塑料都化了，怎么回事？我是自动档车，行驶中熄过两次火。
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刘强强
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郝玉庆
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你好老师，变速箱油如果没有的话会出现这种声音，会导致变速箱内部轴承烧蚀齿轮损坏，建议与4S人员沟通处理。
谷志超
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你好，名爵锐腾1.5T自动挡，2015.11月份提的，开了23900多公里，放了一个星期，今天2018.08.09号突然发现启动不了了。当时状况，打开车门，上车，摁了一键启动，指示灯亮了一下光比较微弱，车灯闪了几下，就没反应了，然后就是车头右前方下面出现咯噔咯噔的声音，类似一个很小的挡板在气口来回翻动一样。 后来叫人过来，带了副电瓶与线，打着火了，20分钟后，挂到D挡，但是发现车动不了。重新重启后车可以开走了，但是表盘显示汽车发动机自检故障(就不规则四方块)，方向盘助力故障，牵引力故障，爬坡助力故障，防侧滑故障。车子开了3分钟，方向盘助力故障和牵引力故障消失，其他3个故障依旧存在，且电子防溜坡（就圆圈里面一个A）按钮和防侧滑按钮失灵（就小汽车后面俩闪电）。
这种情况应该是电放完了，造成的控制单元不通讯造成。用解码器消除一下故障码有可能就可以解决
吴黎明
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