出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现仪表发动机故障灯点亮，加油门熄火，无法启动或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。
出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现仪表发动机故障灯点亮，加油门熄火，无法启动或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。
节气门会不会影响
事故车修好了启动就这样
柴油车节气门不会造成这个情况，柴油车的节气门正常是完全打开的，只有在熄火的瞬间关闭，车熄火之后又会自动打开。
按我说的检查，先排除供油问题。事故车没有撞到发动机的话，也没有损伤线路，与事故就没有关系。
油量计量法换过了
我上面说了很多个原因，流量计量单元换过之后再检查其他的地方。
喷油嘴也清洗过
用诊断仪观察数据流，打启动的时候压力达不到400，就一定是供油的问题。否则检查曲轴信号途中信号这些地方。
曲轴位置传感器吗
是的，曲轴信号和凸轮轴信号。
清洗还是一样
那就考虑是电脑本身出现问题了，更换电脑内部的喷油驱动模块就可以，费用在200元。
