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您好朋友,这个故障刚才已经给您做了解答,属于这款车普遍的通病。
第一种情况就是在压力阀位置跨接一个二极管。
第二种情况就是把相关的继电器导换一下,供电线路就可以15号和30号。
第三,或者是把15号和30号的供电线并到一块也可以。
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您好朋友,这个故障刚才已经给您做了解答,属于这款车普遍的通病。
第一种情况就是在压力阀位置跨接一个二极管。
第二种情况就是把相关的继电器导换一下,供电线路就可以15号和30号。
第三,或者是把15号和30号的供电线并到一块也可以。
如果用二极管的话用什型号的二极管?
15号的供电要不要剪断还是和30号的供电对掉?
普通的单向导通的二极管就可以。,二极管单向导通加在控制线上面
找到ac离合器继电器 !把15脚换成30脚!
这个车的压缩机供电和压力开关和 气囊电脑是公用电源 !空调离合器断电那一瞬间产生反向电动势, 容易烧气囊电脑和压力开关
是不是15号的继电器的供电和30号继电器的供对掉换?
对调或者是直接并联都可以。
有没有继电器的电路图片?
645号继电器的15号脚取出插入30号角就可以。
是不是15号脚和30号号脚对换?
可以兑换,也可以直接插入30号角
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🌷你好,亲~㊗️阖家幸福,希望我的回答能够给您帮助~祝驾驶愉快,虎年大吉,对话结束后麻烦给个五星好评呦!您的好评对我来说非常重要呢,非常感谢您!🌺💐
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