你这个重新对过一下正时，正时也会引起进气量不对，压力过高，第二，一个是检查进阶系统中是否存在漏气，N20发动机正常的进气量应该是在12克左右，增压压力是在，850OBAR ，
你这个重新对过一下正时，正时也会引起进气量不对，压力过高，第二，一个是检查进阶系统中是否存在漏气，N20发动机正常的进气量应该是在12克左右，增压压力是在，850OBAR ，
您好。您是车主还是维修技师。针对目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。都检查了那些，有更换什么配件吗？故障现象是车辆在怠速运行中发生的，还是车辆在行驶当中发生的呢？可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态，谢谢您的配合
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测了漏气。
你这个是什么车型呀？是奥迪还是宝马？
什么车型？你一下是宝马，一下是奥迪？
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宝马
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525 N20发动机
发动机有报什么故障码吗？
火花塞点火线圈进气的积碳都检查过吗？
你好，还在吗？这个故障有换过什么东西吗？
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换了正时一套。VvT轮
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进气压力 和空流偏高。
正时使用专用工具对的吗？
把数据流发给我看一下
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那个增压器 真空杆子 轴磨损了 有声音。 有关系吗
空流太大啦
没地方漏气的话，你就先检查正时，有可能是你的正时没对好
咱们这边仅提供维修思路及故障分析。如需更深一步指导可以添加我企业微信进行包解决服务（疑难杂症诊断，电脑板编程匹配，电路板维修和零配件询价）
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没换正时之前也这样
还有报什么其他故障码吗？你们打了烟雾是吧？
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是的
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没有其它故障。
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有个增压压力故障
发过来看一下，增压过低还是增压过高？
你这个重新对过一下，证实证实不对，也会引起进气量不对，压力过高，
边要不要做个升级服务包解决，这个已经时间不够了？可以加我们企业微信二维码
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
