水温，空调信号，空调压力传感器，这几个很重要的信号，由于这是个事故车，请着重检查前面的线路，压力开关那里，压缩机先不要考虑，不行先换个压力开关，测量的数据已发图，数据显示读取一下蒸发器表面的，压力开关的，水温的， 主要是条件不满足，电脑控制电磁离合器，面板控制电磁阀，，他们两个通过can线通讯
你好，我是汽车大师银牌技师-秦玉英，很高兴为你解答。
您好
什么现象
按下AC空调不工作
把继电器导通，空调就工作了
继电器不工作 用手把继电器的触点压下去吸合状态就工作了
水温，空调信号，空调压力传感器
任何一个都会影响？
如何检查？
您看一下线路图给我讲一下啊
空这三个都可以用电脑数据流看出来吧？
有的发动机里面，
F19 10安保险？？
是继电器？
IC02.26是啥？插头吗？中间的插头？
那个是保险，应该正常的因为你用手按继电器空调可以工作
嗯 那不吸合是啥
嗯，保险供电的，没电的话用手按住也没用
F28是？
控制吸合？
控制线的问题，发动机控制，空调压力正常么
发动机控制检查哪个 我先用数据流看看
空调打不开 没办法加冷媒啊
抽真空后能加一瓶多
加了，没用
事故车么
自动空调么
5号往下就两个吧
一对
事故车，前杠那些坏了
自动空调
一个压缩机，一个空调压力传感器
空调允许，条件满足，加上开关on就可以了
开关on，OFF可以切换
量一下压力开关
可能线断了
1号有吸合信号了就工作了吧，继电器两个12V吧
压力开关就是压力传感器吧
对在冷凝器右侧
好的，发动机电脑插头是哪个，针脚多少
信号线直接飞到保险可以吗
我测量了，信号线不通到保险盒
不经过发动机电脑，直接飞到保险盒可以吗
不行
他是给电脑的信号
发动机电脑是哪个插头
多少针的
不能接到保险盒，要不然没法控制了
两个插头的
不是三个
就两个插头
17款的
博士的发动机电脑
我再找找
嗯 我自己也没闲着，直接一个个侧两导通，找到了一个通的
信号线通的啊
负极有，负极直接和电瓶导通没问题的
正极也有5V电
就是红白信号线从传感器那里侧两到继电器不通
你在查一下
我这个插头，我测量，三个都好的，到发动机电脑
下一步是？
到发动机电脑，三根线都通，
我自己测量的，好的，线
搭铁看跟电脑通么，不要和负极测量
电脑也通的
信号，电源，搭铁都和电脑通
电阻也正常，不超过1欧姆，线应该没事
传感器到发动机电脑测试正常，小面侧两啥？
是2.0的吧
1.6T
我以为2.0的上面信息2.0
你发的信息插头也对不上
现在2太考虑插头了，我已经找到
现在是，压力传感器到插头好的
其他的呢？
传感器三线，有没有办法用啥代替？
比如，电池做一个
那是2.0最后的三张是1.4t和1.6t的，
压缩机是不是有两个插头
会不会是传感器坏了？
有点懵啊
度
对
两个插头
数据里面有压力信息么
没看
咋了
有的话说明传感器应该是好的
一会我看有车么
没注意
如果传感器也好的
那还有啥坏了
在看一下蒸发器表面传感器
数据
线到保险盒再到电脑？
电脑给指令？
空调数据流？？
一会我拍一下线路图，
这是个事故车没有弗空调压力所以是0，是不是压力传感器坏了
