风扇模块常火常搭铁,就是发动机模块收到水温高和空调高压压力高就会输入指令给风扇模块。然后风扇就开始转动。你的解码器显示水温109℃,发动机模块没有输出风扇指令说明发动机模块存在故障
你好,我是汽车大师金牌技师-黄克凡,很高兴为你解答。
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这两个不要
就看可调节风扇转速和水温℃数这两个
刚才已经98了风扇都不转
现在低速也不转了
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这两个数据流的图片
把那个百分比选上啊
都是关闭
把这个选上
这不是8℃么
88
一个水温这个我勾的选上
好
在等等
开空调看下
这不来了呢
这不是来了吗
没毛病啊
还是没高速
你加油门到105℃
空调要关吗
随便
还是不转
到105℃
给我看下图片
这是100℃
109℃,怎么低速都没有了
刚刚风扇出出来时热风还是冷风
是啊
这个水壶盖漏水你要先处理啊
副水壶是不是少了很多水
热风
少了点
拔掉水温传感器插头会不会高速转
没有
啥
没有高速
风扇不转
拔掉了水温传感器也不转?这么神奇
把掉也不转
还是没有其他故障代码
只能分析是发动机模块本身问题了
发动机电脑检查过没事
这个风扇模块常火常搭铁,就是发动机模块收到水温高和空调高压压力高就会输入指令给风扇模块。然后风扇就开始转动
这是原理分析,没有其他的可能性。
是不是那个故障码影响
0016是正时这一块问题。这个不会影响风扇
现在又有低速了
就是没有高速
高速低速都是发动机模块根据水温和空调高压压力来控制的
你现在拔掉水温传感器会不会高速。
在吗
在
是不是模块有问题
是
模块和风扇一起更换的
我说的是发动机模块
电脑板吗
4s
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发动机模块没有输出指令,如果输出了指令就不是它的问题
水温低的时候有啊
但是高的时候没有,
电脑检查过没事啊
除非更换
这个风扇的控制检查不了。
检查模块就是检查一下通讯