堵住靠螺丝压上去不要使它漏气。然后启动看是不是好了，如果好的话，那就更换这个废气在循环阀，那就说明他漏气了。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
公里数126897
数据流的话是混合气太浓了。先检查一下汽油压力，看看压力有没有过高。连接压力表启动车辆，看一下油压是多少，看看汽油压力有没有过高。
现在这个数据参数的话，是已经在减少喷油量，已经快减已经减少到极限了，你现在的话它依然是混合气浓。那么原因的话，那就是说你汽油压力太大了。第二方面看一下4个气缸是不是都工作不好？第三方面确认一下氧传感器监测还准不准？加速急减速和电压变不变化，前氧传感器怠速的时候，热车的时候能能10秒内信号电压能变几次？
就是第1个先测量一下燃油的压力有没有过高？标准的话是在379~390千帕。如果过高的话不行。高那么一点点可以，你多的话就会造成这个数值的错误。还有把我们怠速的时候的一个进气压力数据值数据流给我发一下，怠速的时候发动机80度的时候。还有你留意一下是不是4个气缸都工作，但是都工作都不好，或者是你你就是说进行断缸验证的时候，是不是拔掉也都有反应，但是反应都不大。
以及你上面描述的火花塞发黑发黑，那就是工作不好，烧的燃烧不充分。那么这个的话就会造成发动机工作不平稳抖动。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
没有压力表的话。先看一下那个废气再循环阀吧，是不是漏气了将拆掉将下面的两个孔找一个铁板堵上，然后启动车辆看一下是不是就平稳了。
堵缸盖那一头？
嗯是的
堵住靠螺丝压上去不要使它漏气。然后启动看是不是好了，如果好的话，那就更换这个废气在循环阀，那就说明他漏气了。
4s
点击前往小程序查看回复
嗯
