机油压力高导致的，怠速是高压开关，应该是打开的，机油压力超过1.6之后才关闭，读数据流判断凸轮轴相位值，进气凸轮轴调节值等！正时没有问题！
你好，很高兴为你解答
有没有故障码？？
![mechanic_avatar]()
三代机进气凸轮轴咔哒咔哒响，发动机刚大修的，凸轮轴新的
![mechanic_avatar]()
现在是报缸列一凸轮轴和曲轴位置不一致
![mechanic_avatar]()
好像调齿了一样
![mechanic_avatar]()
机油压力，高压的怠速有2个压力
正时确定对吗？
你读下数据流，有专检吗？
![mechanic_avatar]()
现在怀疑跳了，发动机抖动，进气凸轮轴调节电磁阀插头拔掉就不会熄火
![mechanic_avatar]()
没有专检
![mechanic_avatar]()
凸轮轴新的，底座也是新的
三位四通阀呢？
![mechanic_avatar]()
里面咔哒咔哒响就不对了，和正时应该没有多少关系
![mechanic_avatar]()
新的
![mechanic_avatar]()
机油泵也是新的
![mechanic_avatar]()
活塞冷却机油电磁阀，怠速发动，是应该一直有电打开的吗
嗯
配件质量能保证吗？？
![mechanic_avatar]()
买的都是原装货
![mechanic_avatar]()
反正钱出的是原装的，东西不知道是不是
![mechanic_avatar]()
那个活塞冷却机油那里，是不是怠速应该没有机油压力的啊
最开始是因为烧机油大修的吗？
你是说发动机和变速箱之间的压力开关？
![mechanic_avatar]()
刚开始，也是有异响，
![mechanic_avatar]()
凸轮轴头子那里磨损
![mechanic_avatar]()
缸盖看起来没有啥问题
![mechanic_avatar]()
你是说发动机和变速箱之间的压力开关
![mechanic_avatar]()
是的这个压力开关
怠速的时候，是不应该有压力
![mechanic_avatar]()
这个压力开关怠速数据流的时候，是一直打开的吗
![mechanic_avatar]()
别的机油压力感应是关闭的
![mechanic_avatar]()
我也换了新的
蓝色，怠速时应该是打开的
褐色的是低压
你现在机油压力是不是高啊
![mechanic_avatar]()
低压和高压都是关闭的
![mechanic_avatar]()
也不高啊
那不对，高压在给油门时才关闭的
![mechanic_avatar]()
2个左右，加油门会一直上去
![mechanic_avatar]()
我也查了3700转是高压，低压都是关闭的，就是缸体后面那个是不是也应该关闭的
![mechanic_avatar]()
高压就算打开，也不应该凸轮轴响吧
3代标准压力，怠速时机油压力0.85到1.6
![mechanic_avatar]()
他来的时候说，有时机油灯会亮一下的，自己会灭
2千转，1.2到1.6
![mechanic_avatar]()
0.85是低压的
![mechanic_avatar]()
我低压有1.5左右
![mechanic_avatar]()
高压代收2个
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
那个活塞冷却电磁阀也是好的，我怕坏了机油从活塞喷嘴那里泄压
你现在测机油压力是多少吧
![mechanic_avatar]()
2个
怠速2个压，不对！机油压力高
![mechanic_avatar]()
我低压感应器那里1.5左右
![mechanic_avatar]()
昨天量的
![mechanic_avatar]()
今天我量下面高压的那个有2个压力
![mechanic_avatar]()
低压没有量
![mechanic_avatar]()
就是压力高凸轮轴不应响吧
低压开关和高压开关处测的压力应该一样
![mechanic_avatar]()
压力高的话会不会那个压力电磁阀有故障啊
![mechanic_avatar]()
二代机我也修过好几台。一般没啥问题，三代机的油压是电控的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
机油泵新的
![mechanic_avatar]()
机油不应该上不去啊，
![mechanic_avatar]()
三代缸盖上没有单向阀的
![mechanic_avatar]()
上面机油上的不好应该机油放出来有那种铝粉一样，我机油很干净
![mechanic_avatar]()
不知道是不是凸轮轴质量不好
那你现在该换的都换了，还是原厂的，
数据流现在能读吗？
![mechanic_avatar]()
现在下班了
![mechanic_avatar]()
发动起来和你抖动
![mechanic_avatar]()
插头拔掉就可以
![mechanic_avatar]()
进气凸轮轴电磁阀插头
那还是凸轮轴vvt调节这块有故障
真有可能凸轮轴本身质量问题
![mechanic_avatar]()
应为他那个凸轮轴和我的有区别，他说一样的，就是那个四通阀那里牙不一样，后来我那个阀也一起换了新的
![mechanic_avatar]()
他说东西很定原装的，有几种配件
![mechanic_avatar]()
我安装上去也看了一下间隙可以的
我现在能给你判断的，机油压力肯定是高，再有就需要看数据流了！
![mechanic_avatar]()
看那几项啊
![mechanic_avatar]()
正时不对，不应该响，
![mechanic_avatar]()
我活塞冷却这个是打开的
怠速打开是对的
![mechanic_avatar]()
怠速时
![mechanic_avatar]()
高低压怠速也是关闭的
数据流，看凸轮轴相位，
进气凸轮轴调节值
排气凸轮轴调节值
![mechanic_avatar]()
这个现在很定不对了
所以，我告诉你是机油压力高导致的，怠速是高压开关，应该是打开的，机油压力超过1.6之后才关闭！能明白吗
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
低压也应该打开吗
低压是关闭的，
![mechanic_avatar]()
好的，谢谢了
低压开关，在机油压力大于.05的时候就关闭
0.5
![mechanic_avatar]()
低压如果打开的话就灯应该报警了
对对
![mechanic_avatar]()
高压感应器也可以坏了
![mechanic_avatar]()
能
不能
![mechanic_avatar]()
我把感应器拆下来了线插上数据流也是关闭的
![mechanic_avatar]()
明天再换凸轮轴试了
兄弟，咱俩都讨论一晚上了，没有意义
我已经说的很明白了，可能你还是没理解透彻
