油耗高，13.0的油耗，该怎么去解决问题，故障码是燃油系统过浓
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王俊

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

您好发动机油耗高导致的问题主要有第一就是发动机内部积碳问题引起的，汽油被积碳吸附，所以引起的油耗高，需要清洗下发动机内部积碳了第二就是火花塞点火性能不好引起的第三就是氧传感器感应数据有问题，导致给电脑错误的信号，从而导致喷油量过大了建议从这三方面来进行检查下看看

2021-09-19 10:02:14

油泵压力检查过没有

先检查下油压这里看看正常不

燃油你在看下前后氧传感器，碳罐电糍阀

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怠速燃油脉宽看下是多大

这个不是拔管子的你要吹下看看，是不是长通

这个数据不是说你下修好的，马上就正常的，需要电脑修正的

燃油脉宽这里正常，说明喷油嘴这里没问题的

你把油压检查下，另外看下火花塞烧的黑不黑，把前氧传感器拆下来看看

这是怠速时候的

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头是干净的？

那不可能会报混合气浓啊

你把氧传感器电压数据看看

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氧传感器的

有没有电压数据的

你把空气流量这里让他漏点气

然后看下那个燃油脉宽这里会不会降下来一点

你看下

好，我看下

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你这个长期燃油修正这里也没问题的，本田的长期燃油修正在0.8-1.2的，

你这个0.88说明混合气浓度并不高的

结合氧传感器火花塞这些不黑，建议再把碳罐电糍阀拆下来吹下看看通不通的

如果通的就是电磁阀坏了

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另外还发现个问题，氧传感器的电阻在38，这个不对的

正常的氧传感器的电阻在9-15才对

正常在0.8-1.2

本田车系就是这样的

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低于0.8混合气浓

高于1.2混合气希

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你这边油压测的话是3.8对吧

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你从氧传感器以及火花塞就能看出来，混合气浓度应该不高的

混合气浓简单就是说油多的

氧传感器，火花塞都不黑

你就把碳罐电磁阀这里看看有没有问题的

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你把喷油嘴这里清洗下，做个油路清洗，然后检查碳罐电磁阀，发动机内部积碳这些处理下

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空流2.5嘛

这个没问题的，

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0.79这个就是中间值的，我说的也没问题啊，基本都是看0.8

好

小贴士：该回复还有

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