三元催化器效率低说明三元催化器失效，需要清洗或更换后测试故障是否消失，三元催化烧红现象，说明混合气在排气管内燃烧导致，使用解码仪读取发动机混合气相关数据，根据数据查看混合气是否过浓，如数据异常，查看空气流量传感器是否正常，氧传感器是否正常，发动机水温，进气压力是否正常，如数据无异常，需要检查发动机是否缺缸，发动机各气缸燃烧是否充分，汽油压力是否正常，压力值是否能够正常保持，查看废气在循环系统是否散热正常，废气引用是否正常，查看燃油品质是否正常，发动机内部积炭是否过多，进排气系统是否堵塞！
您好，有一个故障代码是催化效率低吗？
就这一个故障代码对吧！
三元催化器您检查了吗？
是的
现在三元催化老是要烧红
检查了
您有没有检查一下三元催化器有没有堵塞
更换过还是一样
还是会报三元催化器效率低吗？
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跑起来动力怎么样
动力还可以
怠速也很平稳
汽油压力有没有测量过，
压力值能不能正常保持
怠速平稳
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目标怠速和实际怠速，凸轮轴目标位置和实际位置，喷油时间，氧传感器电压，燃油修正，和喷油时间
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看不清楚
三元催化器烧红，就是燃油在排气管内燃烧导致的，一个人车辆正时不对，混合气过浓，喷油过多，喷油嘴泄漏，点火不好，排气堵塞！
需要查看氧传感器数据是否正常，喷油时间是否正常，排气是否堵塞，燃油品质是否正常，发动机内部积炭是否过多！
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怠速怎么那么高
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混动的怠速也不可能这么高的！
这车一直怠速都是这么高吗？
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我们去培训的时候，怠速都是正常的
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这个是发动机没有工作的数据
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看不清
看看这有问题吗？
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那这是什么问题
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旧的和新的是一样的数据吗？
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现在怠速还是1200吗？
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启动多久排气歧管会红
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车子开起来抖
是发动机突突吗？
不突突
现在在外面试
尾气重不重
汽油压力有没有测量过
压力值能不能保持住
喷油嘴有没有检查过
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怠速的时候
汽油压力能不能保持住
排除喷油嘴关闭不严
剩下积碳，和发动机数据
进气门积碳清洗过
需要连接汽油压力表，在发动机熄火后看下压力值能不能保持住
燃烧室积碳厚还没清洗
汽油压力表没有
您是觉得那一方面有问题
能不能借到一个确定一下喷油嘴漏不漏
喷油嘴滴漏，发动机内部积碳，和氧传感器数据
开起来都挺好的油门都能
我建议您借一个汽油压力表，看下压力值能不能保持住，排除一下喷油嘴有没有滴漏的情况，如果没有滴漏的话，就清理一下燃烧室积碳！
喷油嘴都拆过看过好的
尾气不重
那就先清理一下发动机内部积碳
有这种可能吗
有
什么原理
积碳多久也会导致燃烧不充分造成在排气管内燃烧
积碳也会改变压缩比
要是洗过还是不行呢
接一个汽油压力表，确定一下喷油嘴不滴漏，
我喷油嘴换过俩个
买不到修理包
对的换的话就是总成
应该可以排除喷油嘴问题
要确定啊，要不然总是会怀疑喷油嘴滴漏
确定喷油嘴没问题
如果确定喷油嘴没有问题，进气没有堵塞，排气系统也没有堵塞的情况，清理干净发动机内部积碳，读取氧传感器数据，把这一个车上的氧传感器装到别的车上读取数据
确定氧传感器是否正常
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汽油会不会有问题
是这一个图片，您看下发动机的数据是真稀假弄还是真浓
以前加的92的，现在加的95的
汽油有问题也会导致这个问题
