你好，拔掉空气流量器试试
拔掉也不行
发不动的时候，火花塞猜拆出来是哪一种情况？有没有潮湿？
火花塞，喷油嘴，进气管，汽油泵，节气门，水温传感器，点火线圈，都换了还是不行
嗯
现在无法启动，有没有证据确定是点火不好？还是喷油不好？
我找了一个同样的车，年限配置都一样东西都倒了也不行
嗯
感觉跟油有关，用自己打的汽油，直接接喷油嘴也不行
多打几次，把火花塞拆出来看一下有没有潮湿？
用清洗剂能打着
那就是供油原因
火花塞发黑
油泵换了，喷油嘴也换了
清洗剂发动之后可以维持吧？
着车以后，都正常
开着也没问题
动力也没问题
也没有故障码
电瓶都换了！
发通知后，把几个数据发给我看一下
发动之后
水温，空气流量，进气温度
好的
你看看
清洗剂勾着，着着都正常
热车拔掉水温传感器好着车，凉车，拔掉也不行
好的，测量汽油压力
空气流量计互换过没有？
用汽油表测是吧
是的
换了
好，先测量压力再看
好
哥们儿看看
正常
还检查哪？
做个实验
马达一直转动不能启动的时候，拿着气枪对着空气流量计那里吹一下
试试
好
顺着进去的方向吹
行
还是那
还是一样
嗯
好的，把喷油轨道从进气管中拿出来，打马达看会不会喷？
还是
会
上午试过了，我把别人车上四个油嘴跟油轨一块儿装上去的
看着雾化也行
把节气门前面的管子拆掉，把空气流量器插头拔掉
俩车也做了一下对比
半堵节气门门试一下能不能启动？
也是不好打
好
完全堵上好着
好的，完全堵死试下会不会熄火？
以及有没有延迟？
正常的反应是1.5秒
不超过1.5秒
没有延迟，着了马上灭
估计也就是一秒左右
另外一台正常的车在不在，试下那台车
不在了
开走了
好的，做一个节气门匹配试试
行
还是不行
还在么，？
内窥镜检查下气门坑情况
车跑了十万公里，气缸压力也没有问题
我的内窥镜坏了，新的还没发过来
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别的还有哪容易出现这种问题
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把进气道拆下来看一下
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嗯，需要反复的积攒
进去门坑情况怎么样？
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这个位置如果积碳多了，他也会成为一个像磁场一样的，会吸附汽油，影响精确度
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对的
断电试试
可以留个手机号么？
今天太晚了，也不好意思一直打扰你
段过了
电瓶也换了
能想到的基本都排除一遍了
这台车不带废气再循环吧？
应该是不带的
有机会把凸轮轴拔掉试试
手动挡，自动挡，如果是手动挡，挂个档推一下看能不能？
这种方式提高发动机启动转速的意思，试试看
自动挡
没有废气在循环
好的，目前就存在三个可能
什么可能？
进气门坑积碳，正时相位，电脑板
那好吧
正时不拆能检查不能
能
千分表有没有？
热车拔掉温控开关非常好着车
看到活塞上止点
探到
没有，我可以借到，能告诉一下怎么操作么？
明白的，日产很多都这样
这个是应急反应而已
缸盖怎么看
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进气歧管是在曲轴的右边还是在左边？应该是右边的
HR 16发动机吗？
进气在前边
排气在后边
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行
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好的
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不能留个人的
平台不允许
好的
