你好，什么车型哪一年的？当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
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行驶中出现，没做过维修
您这边稍等几分钟，我去试个车。
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好的
您看一下你的冷却风扇是这个模块的还是单独的风扇电机？
它有两种控制，一种的话是通过继电器控制。一种的话直接是通过模块控制。
你拍一下这个风扇插头你那那一块插头拍一下，我看一下。
你看看有几个风扇，如果是有两个风扇电机的话，那就是属于继电器控制的那种。
一个电机就一个模块上面三根线那就是模块的，你看看是哪一种？
两个风扇是吧，哪个风扇转的？是低速还是高速？
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是大的那个风扇
还有发动机那个故障码进行清除能不能清除掉？
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清不掉
读一下电脑里面的数据流。
看一下风扇的控制状态现在是什么，以及读取一下发动机水温。
环境温度进气温度，看看有没有什么异常的。
还有空调压力以及蒸发箱温度都读取一下，看看有没有异常的。
前面的话你看一下这个进气隔删就是他的这个前面的通风，你看一下是不是有
前面的中网看一下是不是电动的看一下。
那个故障码的话它也会影响，因为它相当于就是前面这个散热器水箱进风口封闭住了，他怕高温，他电脑的话也会有个控制策略，让电脑一直控制我们的风扇常转。
好，数据流是正常的，现在风扇在转吗？这样的话先检查前面中网看看有没有这个电机啥的。
就是检查一下进气隔删看一下是不是带电机马达控制的，就是说是低温的时候，低速的时候这个是关闭的，就相当于前面您拿了一个大纸被子将水箱堵住了就这样的。
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没看到有电机，但隔栅应该是电机控制
对，是的。
把那个换了，他看看你那个后面线路，看看有没有磨破皮断路的，如果没有的话把那一块换了之后就好了风扇就好了。
他那个风扇转就是正常的控制策略。
那个格栅关闭还是打开就是靠驱动电机电机去带动的。就是低温的时候关闭高温的时候，环境温度高的时候，高温的时候和跑高速的时候，水温高的时候打开。现在电脑检测到有异常，所以风扇又异常转防止出现万一打不开高温现象。
现在就是说这个进气隔删卡在了一个位置，不动了，一直卡在卡住了卡死了。就是损坏了，需要更换掉。
无非就是说拆卸的时候看一下插头的线路连接，看看有没有什么异常的，如果没有的话进行更换掉。
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现在隔栅一直是打开的
嗯
换掉它就可以了。
换掉它没有故障码了之后这个风扇就正常了。
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好的
这天只能是封闭状态，不能打开。
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换电机就可以吧
环境温度高于38度的时候才进行打开。低温的时候，环境温度低的时候，发动机没有高温的时候它是关闭的。
可以
单独的那个中网的话，用手去看一下有没有卡死卡住了没有的话单独换就可以。
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好的，谢谢
只要能买到配件的话，都可以的。
嗯，好的，不客气。
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这台车电瓶线断了有没有影响
