你好朋友，你这个五菱之光的话，读取水温负45度。这种故障现象的话，就是你这个水温传感器损坏导致的问题。水温传感器损坏导致的问题需要进行更换，水温传感器。从你测量的线路上面看，是没有问题的朋友供电线，这个信号线接地线都没问题。主要问题就按照我给你上面讲的先测量一下这个信号线有没有变化？温度变高的时候。信号电压有没有变低？如果有变化的话，就证明你这个。水温传感器是没问题的，那你就直接更换仪表。仪表故障。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好朋友这个故障现象的话水温数据流在负责40度这个你就是传感器损坏导致的问题水温传感器损坏导致的问题。把水温传感器更换掉就可以
水温传感器有问题
都换过了
全部都换过的话那你就进错系统了自己留读错了。不要进错系统了
系统进步的话也会引起这个问题出现
系统不要进错了进对系统系统不要进错了进对系统
车子仪表显示也没有温度了
那你就进错系统了这种1.0肯定的话最容易进错系统。车辆精魄系统的话都会导致这个温度数据不对
只要你水温不高水温都正常的。散热风扇山有工作有山有田就不用管他
问题我现在怠速半个小时，水温还是没有温度
仪表上
仪表上拍个照片给我看一下
拍个照片给我看一下。或者检查一下你水温传感器有没有五伏供电接地正常不正常如果供电和接地线出现了问题也会引起这个故障
那你这个肯定是有问题的你先把那个。水温传感器插头拔掉然后测量一下有没有五伏供电和接地线是否正常的
把线路检查一下
插头拔掉有5v 8V 0V
那你这个线路都是正常的。你把五伏和零伏串联起来看一下这个接地线0V是不是正常的
把万用表黑色表笔放在林服上面红色表笔放在宫殿上面测量一下是不是有五伏供电
有5V电
线路供电都是正常的没有问题。那你把插头插上去。然后启动车辆等待温度上来以后你看一下这个五伏电压是不是随着温度越高。电压越低测量一下
8v试了下，也有
如果我这个温度信号线五伏信号线的话随着这个温度越高。随着发动机的温度越高这个线电压越低就证明你传感器是没有问题的那就要检查电脑板。或者就是仪表这两个问题
如果发动机温度起来以后这个五伏供电线还是不变化的话。没有随着温度变高电压变低那就证明你这个水温传感器是坏的
我把插头拔了，诊断电脑还是显示有45度
拔掉插头显示32度
水温插头拔掉以后你这个风扇会不会旋转。散热风扇会不会旋转正常拔掉插头以后都还是显示负40度的
这个车只有一个水温传感器吧
肯定的这个车就一个这个水温传感器
你有没有按照我跟你说的这个测量温度越高这个电压越低有没有测量过？
我用电脑读了水温，只有32度
你就按照我给你上面说的操作进行测量一下就可以了不要老是拿着电脑来堵水温。你老是拿着电脑读水温数据流的话你这个问题就解决不了。你要进行测量判断
这个数据应该是电脑版给的吧
这个信号肯定是电脑版里面翻译出来的电脑版软件自己翻译出来的。水温是多少
32度
你就按照我给你讲的这个温度信号测量一下有没有变化。如果没有变化的话还是你这个水温传感器的问题，拔掉插头显示32度 ？
拔掉水温插头32度水温风扇会不会旋转？水温传感器在拔掉插头的时候风扇会不会旋转
下班了，我明天再试下
好的，不懂的话明天再联系我先点击本人的头像加个关注也可以
好
好的
