您好，根据您车的故障分析，那你就是在出现问题的时候检测一下点火线圈和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适，看看二极管试灯能不能被点亮呢。
你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。
你好，这种情况你需要拔掉组合仪表模块的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适。
电压在多少
如果拔掉插头can高can低通讯针脚电压也不合适，那就是can总线网关的问题，那你需要检测一下BCM车身模块的低速can针脚电压是不是合适。
Can高can低电压合起来正好等于5付的
这些故障码和车加速无力有关吗？
还有早晨打火费劲有关吗？
没有关系的
这些故障代码是can通讯的故障，你试试能不能清掉呢？
清掉了，还有
车加速时候无力你需要检测一下发动机数据流看看加速时候的进气压力数据和汽油压力数据是不是合适。
加速无力和不好打车和can通讯故障代码没有关系的。
这个是空调的质量传感器吧？
和这个故障代码也没有关系，这个还是自动空调质量传感器或者模块通讯针脚电压的问题。
是的
你现在就是读下发动机数据流看看加速时候的进气压力数据和汽油压力数据是不是合适。还有检测一下喷油嘴和点火线圈到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适，接个二极管试灯检测。出现问题的时候测。
现在它不出问题啊！
那你在出现问题的时候检测一下上面我说的这些，这种情况很可能就是模块与模块之间不通讯或者模块本身的问题。
怠速合适的继续加速看看进气压力数据会不会变化
会变化
在接个压力表测试一下怠速时的汽油压力数据继续加速看看数据会不会变化升高。
如果也是会的，那你就是在出现问题的时候检测一下点火线圈和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适，看看二极管试灯能不能被点亮呢。
好的
我试试
好的，有啥问题随时沟通交流
好的谢谢
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好的
好👌
