你好朋友，从你这个故障现象故障代码上面看的话，你这个电子手刹模块报的这个变速箱，无法通讯的话，不会影响到你这个发动机出现这个加速无力发动机出现突突声，的故障。冷车都是正常的话，发动机这个加速都没问题。车辆一热，风扇常转的时候就会出现加速无力这个你要把这个数据流水温数据流读取一下，看对不对？如果水温数据流不对的话，也会引起这个喷油量修正方面出现问题。先用电脑看一下这个温度数据都在正常值以内部，如果不正常的话，把水温传感器进行更换掉。来尝试一下，看一下故障能不能排除。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好朋友你这个故障现象的话肯定是发动机缺缸引起的故障现象
这个你首先要排查一下点火系统和这个燃油系统，主要先把火花塞拆下来检查一下火花塞点火间隙过大的话进行更换
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这个车跳过齿的
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弄好了
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但是热车的时候才会有失火的感觉
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数据流，看了没有失火
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发动机没有故障码
冷车不会出现这种故障现象的话，在你车热的时候出现这个问题要么就是你这个气缸压力过低。气门密封不好在热车的时候
可以在热车的时候把气缸压力检查一下。燃油压力这两方面排查一下
这个你正式链条跳过尺的话不排除你这个气门稍微有被顶的概率
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只有这个故障
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气门没有顶，
这个故障的话就变速箱里面有问题，变速箱模块有问题
这个故障现象不会导致你发动机出现这种缺缸抖动症状
排气管发出这种突突的声音
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对
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感觉就像失火一样但是不失火
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空踩油门什么事情都没有
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但是挂挡踩到两千多的时候就开始了
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发动机没有任何故障
这个现在你故障代码能不能消除的掉变速箱里面的
更换正式链条的时候有没有把整个发动机拆下来
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拆了
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U1004消除不了
唉那你这个检查一下你变速箱电脑板插头有没插插
这个就是变速箱通讯问题
变速箱的通讯故障你要检查一下电脑版这个搭铁线有没有问题供电线有没有问题，还有网络通讯线，我都没有问题的话就是你这个变速箱模块存在不通信故障，
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还有U1006
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变速箱那边只有一根搭铁，多么粗的
检查一下变速箱的插头。有没有安装好安装到位
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我把他拔掉看看
通讯故障的话也就你检查这么多变速箱电脑板的供电接地网络线，正常不正常如果都正常的话直接就是维修变速箱模块，或者就是你线路没有接触好线路没有插好
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她会影响发动机吗！
你变速箱不通讯的话你这个加速的话转速信号收不到，发动机肯定要限制扭力限制输出扭矩
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还有一个问题就是她偶尔好的时候，挂挡原地踩油，她能到三千转自己就松油了，出问题的时候两千多就开始突突突
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不上两千就没事
这个你就先把这个变速箱模块线路排查一遍看一下有没有安装到位。如果说你发动机没有出现这种明显的失火的数据流。怎么先从故障代码上面维修一下。
但客人也不排除你这个热身的时候出现这个故障是因为气门被顶掉引起的气缸压力过低导致的问题
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缸压都正常
气缸压力都正常的话那你就陪他一下你这个，网络通讯超时的故障。
没有更换正式链条之前应该没有这个故障对吧
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没有
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其实我也不清楚客户说是没有
那你就检查一下变速箱上面的这些模块线路有没有插好
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现在就这两个故障码了
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好的我看一下
这个电子驻车系统所报的故障你这个变速箱系统有没有故障
变速箱里面有没有故障
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没
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发动机也没有故障
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先把线路插头排插一遍
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好
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我刚刚把线都看了一遍，都是好的
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现在我感觉空踩油门都有点急踩的时候都有一点点突轻微的
从你这个报的故障代码来看的话你这个电子助力系统的话出现这两个问题。也不会导致你这个加速无力的。出现这个突突的感觉。如果是变速箱出现这个故障的话有可能就是变速箱模块不通讯引起的问题
燃油压力有没有检查过
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变速箱里面没有故障码
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暂时没看
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我看一下
你把燃油压力检查一下。个人感觉还是你这个压力方面气缸压力方面燃油压力方面出现了问题，因为这个电子手刹系统报这两个故障的话完全不影响了你这个加速
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看了压力够的
那你这个燃油系统是没有问题的
冷车的时候发动机开起来一切都正常不正常。在冷车的情况下
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冷车不太明显
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发动机温度风扇转的时候，就明显
这个也不排除这个水温数据不对引起的故障这个比较麻烦的，车辆没有在身边这个只能通过数据流再看一下，你看一下数据流看一下这个都对不对水温数据
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她们开去，试车了
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但是有个问题风扇转了，他长转
风扇长转的话肯定是不对的风扇长转的话要么就是水温不循环，要么就是这个传感器有问题水温传感器有问题
