您好，上面的检查和判断结果的话，以及喷化油器清洗剂来验证的话，是我们的进气歧管漏气，建议更换进气歧管总成，如果说外部看不出来明显漏气的管路的话，建议更换。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，这个发动机故障灯亮的话，这个需要使用电脑扫描一下，看看发动机系统里面报什么故障吗？顺便看一下其他系统里面都报什么故障码以及故障码能不能清除掉。有了这个故障代码之后的话，才可以去判定一些方向，才可以去检查下面的一些其他。
这个燃油系统过稀是导致量故障灯的原因和这个发动机抖动是它这一块。
现在的话把长期短期燃油调整值的数据和进气压力空气流量。氧传感器的数据流发我一下。
机油盖打开后 车子要抖。差不多要熄火
把空气流量传感器都找到，没有看到空气流量的。
没看到
而这种电脑诊断仪的话，它里面的数据流有的没有在一起。它里面的数据流很多都是分开的，你再找一下里面有很多个，你全部点开看一下。
因为车上面配的是有空气流量传感器的，而且其他用户包括我自己也是测过，的确能够读取到空气流量的信号的，你这个看不到的话，不知道它当前的进气量大是还是小。因为其他数据流已经证明了是异常，所以现在要确认一下进气量的大小。故障码报的含义就是混合气太稀了。而通过数据流来看的话，长期燃油调整值已经到了二三十了。这些就是增加喷油量增加的极限了，然后才报的这个故障码。而且你之前那些数据流的话，有没有开空调，不要开空调。如果你开空调了，你再重新测一下，再重新拍一下。
还有你把那个机油口盖拧掉之后，车辆出现熄火抖动。这个你看一下那个气门室盖那个废气阀漏气了。这个漏气，你一拧开机油盖车辆就会抖动，熄火，正常情况下你拧开之后的话会有一点点，但是不至于发动机熄火。你把那个中间那个发动机盖那个那个中间点火线圈上盖扣开。那个旁边有个小孔，你看一下那个小孔有没有漏气。如果有漏气那个也会影响这个问题。
现在抖动厉害
感觉这个位置有漏气的声音
你说的那个位置不漏
看不到的话就先检查进气管下面的那个单向阀吧，看一下是不是那个单压阀破裂了。从下面可以看到用手去触摸一下。
那个破裂了之后就会导致你进气压力高，就会导致增加喷油量。我们进气的压力正常情况下是在28~35，也就是说我们正常的话是在30左右。你里面的进气压力的话已经达到48kpa了。
先看一下吧，如果说能明显听到那种嗤嗤的漏气声就重点检查吗？车辆升起用手去触摸一下，有的时候已经裂了，你不用手去触碰的话你发现不了。
手摸半天 没感觉到
氧传感器2数据不对应该是别的引起的是吧
那个这个你可以实际测一下，你氧传感器的那个信号电压也没有那么大，那个一般来说就是电脑里面计算错误。
在下面，你要么你把进气管拆掉吗？
进气压力高现在已经是事实，检查进气歧管漏气
从底下向上看，在发电机那个地方。
就这个东西最容易裂痕破裂。特别是时间长以后。漏气的去的话就一直进气
好的
像我照片说的这个位置。那个是什么阀。
混合气稀就是进气量太大了。喷油量太少了。而现在通过数据流来看的话，你的进气压力太高，就是进气量太大。您那个进气压力的话，就相当于发动机转速在2000段的时候的一个进气压力，但是呢你发动机时的怠速转速并没有增高。还是那么大的喷油量。但是你空气多了，所以混合气就会变稀。就会出现发动机抖动加速无力。这是一方面。正常的这个压力值的话，就是在30左右30千帕左右。另外一方面造成他压力高的原因，就是说我们发动机的正时存在错误。第三方面就是我们的气门室盖漏气。你多余的气直接就吸入到进气管内了。重点检查这几方向。现在就是还想确认一下我们空气流量是多少，我们这台车空气流量怠速的时候正常来说是在是每秒两克左右。怕这个空气流量传感器的数据也存在错误的话，你到时候的话它也会影响这个故障码，也就是说这个故障码出现的原因就是我上面提到的这几点。但是你这个数据流现在没法看读不了。你就先检查我上面给你列的先解解决那几个地方，先检查那几个地方。因为你空气流量的方面有问题也好，它不会导致你机械进气压力高。
图片十一那个地方看一下有没有漏气建议你可以把这块拆掉，在下面仔细检查。
现在进气压力高，说明就是存在漏气或者是正时错了。
这是调整我们长短进气道的一个真空包。
在这个进气歧管下面还有一个进气歧管调节的一个电磁阀，就是调节我们进气歧管变成长进气道还是短进气道的一个装置。
好的
也就是说什么时候我们的进气压力恢复到30kpa左右了，基本上这些问题可能就没有了。正常的就是在30左右
嗯好的
那个你就理解就是说进气量大喷油量小就是气多油少然后出现了这个问题。你这样理解的话，可能会更清楚一点。好理解一点。
没看见11这个呢
那个就是上面的一个小配件。支撑安装用的。
只要不漏气就行。
如果实际检查验证的确没有任何漏汽的地方，那么你这个时候的话对正时，进气压力的话不会自己高的。
就说感觉进气支管这边漏气声音有点大。不知道哪个漏
喷化油器清洗剂。如果发动机突然间怠速波动灭火，那就是漏气，然后检查。
能听见的话应该可以发现呀。
是的
我喷过
嗯
一喷 感觉偶尔一下 怠速高一点点
漏气
漏气就更好进气歧管吧发现不了问题
就这个阀 我把机油盖打开 就抖的厉害 快要熄火的感觉。我往这里喷化清 就好点了
大师
这样是不是就是这个漏啊
