变速箱内部变矩器可能性比较大。考虑一下。
方向机如果无故障码，并且通讯正常。可以排除线路问题，基本锁定方向机。
发电机问题，如果也是没有故障码，简单测量一下它会不会产生磁场，磁场不发电。也是发电机问题
您好，我是汽车大师金牌技师——朱显扬，很高兴为你解答
这问题好像似曾相识
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什么问题呢
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您所给的信息越多，就对我们的交流越有帮助
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换了发动机
为什么做更换
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发动机进水缸体打破
变矩器可能有问题
不发电的问题，你看一下是不是发电机插头和爆震插反了
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换了发动机待速不稳，挂挡就熄火，不发电，方向没有助力
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挂挡就熄火，待速抖，不发电，方向没有助力
你是修理工吗？还能提供更多信息吗
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我是车主
噢，原来如此
你的这个问题。容易熄火。应该是变矩器进水内部锈蚀
方向机问题，具体看故障码
不发电原因可能是爆震传感器插头和发电机插头插反了。这两个插头很像，位置很近。容易出错
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待速抖，加油门也抖，挂挡就熄火，方向没有助力
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那两个插头不一样，看过
那你故障码有没有。我给你看看
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开始有故障码，清楚了就没有故障码
也就是说，全车无故障码。方向机模块正常
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嗯，是的
如果情况如你所说。那么，直接更换方向机。可以解决助力问题
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克鲁兹换发动机用匹配电脑版
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之前方向是正常的
不需要。最多匹配节气门
不管你之前还是之后。你确定全车无故障码。方向机模块通讯正常，并且无助力。可以直接更换总成
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你
？
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换了发动机后同时出现待速抖，挂挡就熄火，方向没有助力，不发电
你是卡了还是怎么了？
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同时出现这么多问题换方向机吗？换了发电机也不发电
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在敷衍我吗
我敷衍你，还是你敷衍我？我说了换个方向机解决所有问题吗？
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是吗
一码归一码，前面我也跟你讲了其他情况是怎么回事
你有什么疑问可以说
怠速不稳和挂挡熄火。考虑变矩器
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换了方向机能解决待速抖和挂挡就熄火吗
发电机的问题存在疑问，还需要讨论一下
三个问题中的两个还有疑问吗？
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有
没问题的话。跟你讲讲发电机怎么回事。可能出现什么故障
有问题你请说
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换了发动机同时出现的问题，不应该是一个一个的换，比喻发了发动机还是不发电
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比喻换了发电机还是不发电
对，一般来说，一辆车基本上不会同时坏两种东西？
对，一般来说，一辆车基本上不会同时坏两种东西。
但是你的故障是发动机进水，导致发动机打掉。并不是换发动机引起的这么多问题，而是车辆涉水引起三种问题
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如果电脑版坏了有什么反应
我根据你的情况，对你的三种问题做出分析。
而且你提出了一个很关键的信息，全车无故障码
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没有
电脑版坏了，情况分很多种
第一，部分功能损坏。比如怠速抖动，不发电。但是不会引起无助力
第二种就是彻底损坏，无法启动
拆装更换发动机，只要不是人为。基本上不会引起任何问题
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先有故障码，清除就没有
清除没有故障码，第一说明确实无故障码
第二可能是着车时间太短
。
回到正题，你现在对你的问题，有什么疑问。我给你解答
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会不会是换上去的发动机有问题
发动机有问题只会引起怠速不稳。挂挡熄火。不会引起方向机和发电机问题
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水深没有过我的膝盖，
所以你不愿意相信是水引起的
我也不想相信
但是有问题检查问题就行了。什么原因导致的，修好了再去说
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现在就是检查不出来问题
还是给你几个方向去查，具体原因不要妄想千里之外的人比现场的人还强
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嗯
变速箱内部变矩器可能性比较大。考虑一下。
方向机如果无故障码，并且通讯正常。可以排除线路问题，基本锁定方向机。
发电机问题，如果也是没有故障码，简单测量一下它会不会产生磁场，磁场不发电。也是发电机问题
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还在吗？
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换发动机需不需要解锁电脑版
不需要
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17款的克鲁兹
不管什么车，换发动机，都不需要解锁电脑版。因为他没有感知你换了他的发动机
说的不能太绝对，最起码通用的汽油车是这样
