你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
故障码有没有？
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在吗
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节气门位置 油门踏板位置什么的
嗯
把它全部删除掉，重新开始。
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一样
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还是这些
哪一个是呢？
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试过好多次了 节气门换了 电子油门换了 还是没用
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第四个嘛
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节气门 油门踏板位置电路开路
P码多少？我这边看不清楚。
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对 是他
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p0121
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现在 两个东西都是新的
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就差检查电路了
诊断仪先读取节气门门的数据，
节气门传感器1电压，
节气门传感器2电压
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不会检查电路 怎么量呢
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节气门传感器电压2.87v
有分1和2的。
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没有
不可能吧。
是电子油节气门么？
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诊断仪没有分
还是油门拉线？
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是的6线电子节气门
那就有1和2。
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没有 没找到 数据流
诊断仪数据的截图发过来。
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视频暂不支持播放
不是这个数据。
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没有别的数据流
重新精确一下车型选择，
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1才1.53v 2是5v
嗯。
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怎么处理
熄火打开点火开关，手工把节气门打开和关闭，看一下这个电压有多少。
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油门踏板插头插上之后就变成1.34v了
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然后踩油门不动
节气门1变成1.34了？
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嗯
嗯，先不管
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传感器电压 电位器1
直接看过程吧。
熄火打开点火开关，手工把节气门打开。
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不变了
观察这两个数据。
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踩油门还是 用手把翻版打开
是把节气门前面的管子拆掉，拨动阀门。
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2不变
嗯
1怎么样？
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1节气门开度越小 电压越小 1.27 节气门开度越大 电压越大
嗯
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还怎么弄
把节气门插头拔掉，看一下1和2电压
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都是0.01
好，更换节气门。
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节气门是新的啊
配件质量问题。
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确定了吗
99%
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电路方面没问题吗
没问题。
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你能说一下你怎么判断的吗
节气门电压1和2，一个是0.8，一个是4.2。
这个是打开点火开关的状态。
没有同时1.53和5伏的说法。
拔掉插头会归位到0.01，说明线路没问题。
直接换就是。
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如果要是还不行呢
配件质量问题。
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换个节气门不行 还得接着换
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节气门怎么测量 好坏 拆下来的
你找一个正常车换过来，不要太相信配件。
拆下来看不出来。
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没有跟这一样的车啊
数据目前反应的节气门99%有问题。
你把旧装上看一下什么效果。
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我把旧的装上再看看
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看看数据一样不 不就知道了
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旧的节气门是1是1.21
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2是5v
嗯
旧的也是坏的。
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插头拔掉都是0.01v线路确实是没问题吗
是
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油门踏板没有问题吗 油门踏板的数据流我没找到
油门踏板的也是1和2
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没找到 还有就是我刚才去量节气门的插头我用试灯量出来的两根有电线 在用万能表量的 一个7v多 一个1.7v多
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跟数据流不一样啊
不要用试灯量节气门。
直接看数据就可以了。
把旧的节气门装上，手动拨动，2会不会变化？
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你说这种情况 有没有可能是电脑版烧了
不会
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电脑版要是烧了 会怎么样 数据流没有了？
电脑板如果烧掉没有这样的表现。
插上有电压，拔掉没电压，不可能也会有这样的表现。
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现在是三根线有电 一根12.5v
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一根是8v多 一根是0.01
嗯，以诊断仪的数据为准。
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节气门换完了还不好使
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还能是哪里的问题呢
换完之后两个数据再发给我看一下。
现在手动拨动一下，我看一下。
发个视频我看一下。
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踩都不懂
不用踩油门。
只是手动扳动，我看一下动态。
抓紧时间，还有20多分钟，快点。
