乘员约束控制器模块(ORC)接收来自全集成电源模块(TIPM)的熔融运行继电器输出和熔融点火开关输出电路的电源。这些电路为ORC和在碰撞检测事件中启动squib部署电路的电容器供电。 当监控: 点火装置在运行位置。F100的运行电路以每100毫秒的速率被连续监控。 设置条件: 如果(F100)熔断(仅运行)输出电路上的电压降至6.0伏以下，持续15秒。可能的原因 (F923)运行继电器输出电路开路(F100)熔断式点火运行继电器电路开路(F100)熔断式运行继电器输出电路短路接地pm熔断式32。根据线路图检测气囊电脑少一根电源。
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
稍等给你资料
M16保险先看看
发动机舱吗？
il对
没烧
乘员约束控制器模块(ORC)接收来自全集成电源模块(TIPM)的熔融运行继电器输出和熔融点火开关输出电路的电源。这些电路为ORC和在碰撞检测事件中启动squib部署电路的电容器供电。 当监控: 点火装置在运行位置。F100的运行电路以每100毫秒的速率被连续监控。 设置条件: 如果(F100)熔断(仅运行)输出电路上的电压降至6.0伏以下，持续15秒。代码将从
可能的原因 (F923)运行继电器输出电路开路(F100)熔断式点火运行继电器电路开路(F100)熔断式运行继电器输出电路短路接地pm熔断式32
M32看看
m16m32都没烧
找到模块测模块两个电源
中央扶手箱下边呢
好，我量一下
B24没电
给它个电试试
事故车？
小事故
B16和B24短接行吧
最好原车线路
你先捋捋
我忙一下
搞定了，非常感谢
小贴士：该回复还有
13条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
