看一下钥匙里面的转发器。看一下位置是不是跑偏了？跑偏了以后就会无法识别正确的防盗芯片，就回出现故障码就回出现该故障现象。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
故障现象怎么出现的？正常用着用着就坏了吗？还是维修过之后出现的问题。
当前需要找到防盗模块。
那数据流里面已经明确显示当前防盗验证没通过失败。
防盗模块找到了
需要检查防盗模块两条电源和一条地线看看连接有没有问题。
没有问题之后检查我们上面两条通讯验证线路到发动机电脑那两根线有没有断？
就是我们上面a插头5号和a插头8号。到电脑版的11。和电脑版插头针脚的71。
只有一根地线
对地线一根，电源线两根。
其他都是火线
怎么可能都是火线。
一共就两条电源线。
1号电源2号接地，4号电源。
一共六根线 有4根12V的
4s
点击前往小程序查看回复
使用试灯试一下，看看有几个试灯会亮。会亮的那个对应的针脚号是哪几个？
1 4会
这不就对了。
发动机控制模块插头拔了，看看你所说的那两根线，还有电的，看看还有没有。
A5和a8。
A7是到组合仪表。
针脚号排列知道怎么排的吗？
不知道
12345678就这样排列分两排。
上面写的有那个针脚号，看不出来的话就挨个去测吧。
也可以你不是说之前还有两个线有电吗？你拔了之后你看那两根线用万用表，还有没有电还有没有电呀？
还有电
1号2号，4号7号。这几条线就不用测了。
这插头你现在还分不出来哪个是哪根线吗？挨个对应会不会？
你测有电的是哪几根？你外面表准不准。电压是多少？只有两个是电源线，另外其他没电，怎么到你这边测的话有电了呢？
换过万用表了也还是一样有电
用试灯的话就只有14 会亮
好，是几号有电，A 1 a 2 a 3.A 4， a 5 a 6 a 7 a 8.
1 4号肯定会亮，那是他的供电电源，其他就不是了。
那个顺序去排列电源的那个就是第1号，然后这样排123456会数数吧。
1357 2468
你拔掉插头看吧，上面写着呢，那个模块里面写着呢自己对吧！
你现在哪根线哪根线你都分不出来，没办法下一步。
1号4号中间是2号3号能理解吗？
弄错了我一直以为是看防盗模块里面的
嗯
A8有电
另外一个呢，不是说两根吗？
A5也有
表上面显示几伏啊。怎么量的万用表调到电压档位，万用表一根表笔接负极是吧？另外一根表笔去测量这两个插孔是吧，显示的电压是吗？
是的
断掉发动机电脑插头还有电吗？
如果还有电就不对了。
就是断了电的
就让你断电，只是让你把发动机电脑插头拔掉，没有让你断电。
是的呀只拔了插头钥匙没断电
我问你电压多少伏多少伏？
是多少？0.5伏啊？还是一伏啊？还是0.01伏啊？
a5 14 a812.4
你测的时候防盗模块插头是拔掉的还是插上的？
插着拔掉都试过了 都是一样的
那你检查吧，检查那两条线，看在哪个地方短路了。什么时候那两条线没电了就正常了。
就是发动机电脑版上a5跟a8吗
到模块上面是a5跟a8。发动机电脑那边不是，发动机电脑那边是11.....71
模块上A5 8这里弄好了还是不行
插上电脑版A8有电a5没电
之前怎么回事啊？
当前故障码是什么，故障码是啥？之前故障现象咋出现的？是维修修出来的问题，还是跑着跑着就坏了？
停了一下就打不着
先报一下故障码，我看那故障的故障码现在说的啥？
这两个故障码一个是说我们的钥匙问题。一个说的是发动机电脑没收到你防盗器的请求验证。
看一下钥匙里面的转发器。看一下位置是不是跑偏了？
先修钥匙的问题。
钥匙正常之后，发动机防盗才会认证通过。
好了 为什么这个芯片随便错一点点位就不行了
位置偏了以后。错了之后信号就弱了，就检测不到了。
因为那个信号都是非常微弱的。
