您好，首先这种情况的话，检查一下我们发动机舱保险丝盒里面的f21 15A的保险和f36.-10安的保险。确认这个压缩机继电器的保险有没有坏，其次这个继电器你看不到是很正常的，因为这个继电器是在内部集成，在内部电路板里面，你在外表看不出来，需要拆开之后才能看见。也就是说现在你外围的能够确认的就是这两个保险。然后呢，就是我们保险盒下面的插头，x3插头的里面的b4号线和B5号线。这两条线一根是到发动机电脑板插头的X1插头53号发动机电脑进行控制这个继电器提供接地。另外的b5号线。就是继电器下面的那个插头x3插头的5号线。这根线是到我们压缩机的电源线。是到了空调压缩机温度开关。你先确认这个开关这个地方就是说压缩机上面两条线，一个a一个b。A是直接车身搭配黑色线。B就是继电器，工作完之后有的电源线。到时候需要确认压缩机的这根电源线到我们继电器盒下面，插座x3插头的5号线有没有断路？以及电脑板插头到控制线那根线有没有断路？如果线路连接都完好，保险丝就正常了。这种情况可以考虑更换这个继电器。或者是更换电器盒总成。这个继电器是焊接上面的。到时候的话可以看一下焊脚有没有开裂松动。
您好，故障现象是怎么出现的？当前的故障现象是？是正常行驶中出现的还是维修过更换过什么之后出现的？出现完之后有没有进行相关的检查和更换，维修完之后有没有什么改善？
首先这种情况就是因为压缩机没工作，压缩机工作完之后的话风扇才会转，它是这样的一个过程，它不是说风扇先转，然后压缩机工作它是压缩机先工作里面压力高了之后，然后风扇再转。
正常使用中不工作了
昨天查了保险没问题，电脑读取无故障码，数据流显示无请求
压缩机插头处使用试灯灯泡连接上然后开启空调看看灯泡亮不亮
沒电，量过了
找到压缩机继电器
测量继电器插孔86-30号插孔点火开关打开看看有没有电源12V
在发动机仓继电器盒里面
应该在内部吧，我昨天打开了，有4个具体是那个
有图片吗
是那个继电器
嗯，一会的话我给你发那个图片，在那个问诊小结里面，然后的话我回去在电脑上面给你找一下，然后跟你说一下维修的思路和方法。
您到最后的话可以按照我问诊小结里面跟你说的那些步骤，然后进行去测量和检查，然后到最后就可以判断出来哪一块的问题。
还有您先使用电脑去操作一下，去使用电脑里面的特殊功能操作一下，驱动一下我们的空调压缩机继电器，您看压缩机那个地方有没有电？也可以先检查一下保险丝盒里面的所有的保险丝，有可能保险丝烧了。因为那个空调压缩机继电器上面有两个保险。那个保险烧了之后的话，继电器就不工作了。
