根据故障描述及问诊，建议提供故障出现时的全车系统所有故障码，初步根据问诊，建议检查确认提供的可能故障点
你好，我是汽车大师专家技师-杨瑞，很高兴为你解答。
晚上好您！
您好！出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
您好，师傅
我拆了发动机，换了气缸垫
气缸垫冲了？
对的，今天上午都是好的，但是波道辅助系统灯和气压灯一直亮
车主说上个星期在高速上就岀现这样故障，但跑了几百公里又消失了
电脑后台故障码呢
全车系统全部读一下
我就想问一下防滑灯跟气压灯还有方向转角灯是什么原因
发动机之前是不是有故障？
后来故障为方向转角，还有波道辅助系统，发动机排放系统故障
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全系统读取故障码
主要是发动机系统故障触发其他系统出现故障灯
用电脑检测发动机系统又是正常的
其他系统呢
故障码提供
故障诊断就是轮胎气压系统故障，胎压我都量平了的，在仪表上也清不掉
仪表上就显示三个灯，方向亮，气压灯，还有一个防滑灯
诊断原始诊断故障信息全部拍我
不要口头描述
会有误差
直接给我电脑实际读到的
明白？
现在厂里下班了
这三个灯都是一个系统的
问题是启动都无反应了，挡住不能挂在p挡上
有故障所以胎压灯复位不了
实际问题不是胎压不准的事
车型是16款CRV？
没换气缸垫的时候方向转角灯是不亮的
16款CRV
现在按一件启动按件都无反应了，挡住无法挂到p挡上一
档位杆现在在哪里
p挡位置，但仪表不显示
滑动到不同档位会有间歇性显示吗
仪表灯亮，保险丝盒有响声，挡住动不了，
踩刹车，档位完全动不了！
？
动一下挡位开关插头仪表才正常，P挡也显示
对
档位开关位置不对了吧
踩刹车，挡位动不了
挡位开关没有拆啊！
发动机变速箱有没有抬下来？
？
有没有留意过踩刹车，刹车灯亮不？
変速箱没有动的
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？
那时档位能移动不？
插头动一下挡位可以移动，马达也有反应
就是发不着火
印象中，刹车油壶下面靠近主驾侧防火墙有个方形的总插有没有拆到过？
但重新启动的话又是无反应，
没有拆动
因为我上午都可以启动的
有点伤脑筋
发动机排放系统提示，说明发动机或者变速箱系统肯定是有故障了
这车发动机电脑控制发动机跟变速箱
要是挡位开关没用了也不会动一下那个插头就有用
所以考虑线束有虚接的可能
难道电脑板有问题
顺着档位开关插头线束往上找
可能有过渡插头在维修中碰松了
插头线速往上一点全部用电胶带包好了的
电脑板基本排除
如果是它的事，您动档位开关插头不会有用的
找到过渡插头
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肯定有关系啊
好像没有过渡插头的
P档信号都不准确，车辆怎么启动
何况是一键启动系统
我是说车子启动着火跟这个有关系的吗？
这车抬了缸盖，是不是
抬了发动机
抬下来只拆了缸盖
发动机的点火线圈线束靠近后凸轮轴的位置有个搭铁集中的的方形塑料区域有个搭铁螺丝看了吗
其余没有动
变速箱没有跟着一起下来？
螺丝装好了的
是不是用的原来搭铁的那个螺丝，有讲究的
不是普通的十个螺丝就行的
那个方形塑料区域只有一个螺丝的吗
不是
需要确认是否为标准搭铁螺丝
那可能不是原来的螺丝了
所以说，您现在不在车辆旁边，我需要确认的东西您提供不了
问题又是修了之后出现的问题
我只能根据您反馈的情况，给出一些这款车目前故障可能的一些点
那个螺丝中间是不是带圆形的吗
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这个显然不是
就是车上常规螺丝的颜色
那个搭铁的螺丝是这样子的吗
那应该搭铁是好的
不是
我这样问您吧
这车是不是发动机跟变速箱整个一起下来的？
对
整个下来的
那您怎么能告诉我没有总成插头动过
发动机跟变速箱下来时都有自己的线束与车身断开的点
因为我是拆的全部的插头
对啊，就是那些插头确认一下
总插头没有拆
我全部按照原本位置一个一个插上去的
如果不是松动，可能就是拔掉确认一下母插，公插侧，有没有插时内部有松脱的引脚啥的
我一个一个插头还检查了一通
母插，公插全部确认了？
可以确定
再次确认
就只有挡位开关插头动一下就能启动，但不着火
插头百分百插对了的，上午都正常的对吧！
虚接的可能性很大
马达可以启动那车子怎么不着火跟那些故障有关系吗
那塑料区域只有一个搭铁螺丝的吧！
线束总插头在哪个位置
确切地说是不能启动的故障触发了现在看到的故障
我刚刚说的刹车油壶下
那保险丝盒有啪啪的声音
把挡位开关插头摇动几下就正常了，但车子不能着火
所以我判断是虚接
虚接的点可能不在档位开关插头
而是它的连接线束
那就有点麻烦
那方向灯防滑灯有传感器插头的吗
防滑是ABS泵控制的
那我明天顺着那个插头走一变
方向灯呢
是方向转角传感器吗
方向机上的
这车您是整体往下拆方向机落的，还是上面吊的？
整体往下拆了方向机十字节都落下来了的
元宝梁也一起下了，是不是
我怀疑方向机那个传感器有问题
是哦！
可能性不大
考虑线束
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不是
发动机线束整个是比较独立的
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