有制冷时，压缩机离合器就处于吸合状态，不制冷时，压缩机离合器处于断开状态。从这点看，就是压缩机频繁吸合断开，这类故障原因有一下几种可能性。第一高压管上的压力开关故障。第二，压缩机上的热敏传感器检测压缩机温度的故障。第三，空调系统存在堵塞，比如膨胀阀节流性能下降，或者冷凝器堵塞。关于你问的压缩机是否故障。压缩机有没有故障，具体需要维修师傅测量高低压压力，如果低压高高压低的话，就是压缩机故障。
你好，我是汽车大师金牌技师-李进，很高兴为你解答。
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空凋一会制冷一会又不制冷
有制冷时，压缩机离合器就处于吸合状态，不制冷时，压缩机离合器处于断开状态。
从这点看，就是压缩机频繁吸合断开
这类故障原因有一下几种可能性
第一高压管上的压力开关故障
第二，压缩机上的热敏传感器检测压缩机温度的故障
第三，空调系统存在堵塞，比如膨胀阀节流性能下降，或者冷凝器堵塞
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汽车没故障码
和故障代码没有直接关系
我说的这几种可能性都是紧固件硬件故障
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修理大概需要多少钱
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一般的修理厂能修吗
可以修的
费用的话具体看确诊后哪个零部件故障导致，在估算费用
我上面说的几种可能性零部件，比如压力开关，或者膨胀阀费用在200左右
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不是空调泵坏了对吧
压缩机有没有故障，具体需要维修师傅测量高低压压力，如果低压高高压低的话，就是压缩机故障
