你好，这个情况需要检查一下进气道是否漏气
没有漏气，
节气门都是在上面洗的，没拆下来
原来就应该有漏气的地方
这个时候，可以用手堵住节气门，看一下是否可以闷车
车子挂档走起来然后挂空档在停下来，怠速又是正常了，
如果熄火在发动又是怠速高
这个时候应该检查电脑板
电脑显示故障码电脑调节怠速过高历史故障，然后我删掉故障吗，在读取是没有故障码的，熄火在发动，在读故障码又出来了。
这个时候如果怠速高的时候，断电试试
可以好吗？必要时候更换电脑板
我后来把他原来那怠速马达在装回去，车都发不起来了，怠速超低，原先是等红绿灯有时起步熄火。开来前怠速都很正常的。断电我也试过。
原来刚来的时候，故障码是什么
这个车不亮发动机灯的，看了下就没用电脑检测
现在故障灯亮吗
后来又来的时候才用电脑测量了下，有个故障码。节气门控制怠速过高历史故障，删掉了。就没了。
现在也不亮，
换的什么怠速马达，是原厂的吗
但开钥匙不发车发动机故障灯是正常亮的
换了三个了，都没用
还是怀疑电脑板的问题
换个两个排子
的
我也怀疑电脑板控制有问题
就是副厂的怠速马达，也不是，个个都是坏的
但只要车子挂上档走几步怠速又好了。
对啊，没那么多坏的
数据流都正确吗
水温的进气压力的等等
等怠速好了之后，温州都正常
也不会游车啊
需要检查一下进气压力传感器的数据和水温传感器的数据是否正常
数据流好的
检查一下碳罐电磁阀是否损坏，egr电磁阀是否卡滞
想不明白为什么挂上档走了几步，怠速又降下来了，之后熄火在打着车还是这样高，在走几步又会回到正常。
检查这些如果都没问题的话，就需要更换电脑板
这个车也不用匹配啊
就打开钥匙等怠速马达复位在着车的啊
大师你辛苦了
检查吧
好的
修好了给信息反馈哟
会的
