车没劲，车在80以上在加速特别慢，油门踩到底也是慢悠悠的起速，这是怎么回事？车现在也比以前费油了，能是哪方面的情况，请大师们指教！
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陈杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-20 13:13:26

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建议清洗节气门，喷油嘴。同事还要检查三元催化是否有堵塞

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哦，三元催化怎么检查是否堵塞？还有前段时间加过两箱便宜的油，是个人加油站的

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可以用风速测试仪检查。油不好也会有影响

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哦，修理厂都能检查吧

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估计搞不了

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请教个问题，我家车马自达3星骋1.6L 2012年10月份买的车。现在跑了3万6左右。出保后一直没有去过4S店做保养，都是自己在外面做的。最近几次保养发现个问题，换完机油后只能跑4000公里左右，因为发动机声音大，加速没劲。尤其遇到上坡路更是费劲。换完机油后立刻发动机声音变小，加速有劲。本来以为没有什么异常，但是朋友交流时得知基本上换完一次机油都能跑7000~1万左右，而且即使不换也没有发动机声音变大、油门没劲的问题。不知道我的现象所有马自达都存在吗？还是个别问题？

邝龙

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10年自动挡经典马自达3，行驶7万公里。最近一段时间发现车子开的没以前舒服，仔细观察后发现，车子在升挡后不踩油门不会停留在当前档位的转速和速度，比如踩油门跑到4挡60码，转速1700。松开油门让它继续跑，汽车转速会下降到700，然后慢慢自动降到3挡，所以得一直一直踩油门！在两个月前还不是这样，当时不踩油门也会维持当前档位最低速度。请问这是哪出了问题？去修理厂维修大概更换哪些部件，需要多少钱？谢谢

清洗节气门就可以。

问志洋

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2.0L MT马自达3星骋，冷车启动车况完美，热车后预计10公里后出现动力下降踩油门无力，3档1800到2500换挡会出现油门抖动加车内共振，拐弯的时候加油门特别明显，应该不是球笼问题，因为冷车没有这种问题，也不要说转速低拖档，我正常行车都是保持在2500换挡，有时候低一点点但都保持在换完档1800转以上，而且换完不是猛踩不是拖档，保养应该没问题在4s保的

陈小虎

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上次向你咨询的马自达3星骋方向盘灯亮起，我找维修师傅用电脑检测了下，低速不给油转方向，电瓶电压特别低，加油就打方向就不会，维修师傅用一条线从电瓶负极接出来搭在车身上，问题解决，车开了一个月之后低速打方向又出现上次的方向故障灯亮起，车在白天行驶过程中，没有开启灯光的情况下，打交替灯，车上所有电子设备重启，方向盘故障灯亮起，这是怎么回事？求大师指点！

黄卫明

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你好，我的是09年底的自动档马自达3，行驶了9万3。前4年多一直在4S店保养，近2年在私人处保养的，基本都按时间保养。大约20天前更换的变速箱油，后来发现车在连续行驶一个多小时后出现：1、等红灯时，手在方向盘上，感觉到发动机的震动比以前明显偏大且震动不稳。2、绿灯亮，从N档挂到D档后1秒左右，在还没松刹车、加油前，车很明显的有一下往前拱的震动。3、待起步加油后到一定速度，减油门后1秒左右，车又有一下明显的前拱。刚打着火、短途时没这情况。油位正常，已清节气门，但没清节气门上的那个叫XX阀。请问是什么原因。

认证技师

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08年马自达3，1.6，自动档，最近汽车总出现故障码P0420.经过车场检查，现在换了前氧传感器，开了不到100公里，又出现故障码，这次故障码为P0031跟P0133，还有更严重的问题是，最近一个月出现两三次车开着开着就忽然提不起速度，然后猛踩油门，就自动降到3档，然后就慢慢提到4千转也不变档，尤其是要提速到60码非常困难，本以为电脑问题，换手动模式变档就正常，但还是提不起速度，感觉好像供油不足，去车场清理积炭，清理火花塞，换了汽油滤清，开了500公里后又出现这个问题，究竟是怎么了，麻烦大神帮帮忙

建议更换三元催化器总成。

张永君

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我的马自达3已经开第8年了，行驶中突然发现发动机故障灯亮了（黄灯），去途虎用电脑检测显示为爆震传感器电压高，消除故障灯后开一会又亮了。途虎技师推断是爆震传感器坏了，要求换。换就换吧，结果开到第2天，发动机故障灯又亮了。我估计压根就不是爆震传感器坏了，钱白花了。所以想请问下到底是什么问题? 现在车开起来没有异样，油门也有劲，发动机也没有抖动和特别大的噪音。问题点可能出现在：我最近加了一次打折的92#汽油；节气门从没洗过积碳满多的；以上就是我能想到的线索，请大师支招。。。。。

1，重新去4S再换一个(怀疑质量问题) 2，检查传感器线路保险丝盒处针脚是否松动。关于积碳问题，清洗一下就行。

高龙

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大师们你们好，我的车是马自达3星骋的前一个款，2010款的1.6L手动挡，选项里没得选，事情经过是这样的，昨天出去一趟，回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位，熄火以后可以挂1或者2档行驶，开去了修理店，今天下午过去维修师傅给我看了车，说是离合器泵坏了，然后换了一个新的，问题来了，新的安装完以后，起初启动还是不能挂，后来维修师傅给我调，就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子，调了下启动时倒是可以挂挡位了，但时不时的又不能挂，后来又让我踩离合器，踩死和踩下去抬起来的动作，挂挡是可以挂了，但没有以前那么自然，最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了，以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动，还有发动机怠速抖动厉害，怠速只有500转都不到，后来我开车回家去，路上快到红灯时我准备挂空档，结果抖得厉害都熄火了，请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作？十分感谢，能详细点说更好了！图片这个就是换下来的泵

这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡，需要检查离合器分泵是否工作正常，把离合器三件套需要更换了

郑建华

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您好我的车是2012款马自达3自动经典特惠型 1.6的选不到这个车型，所以选了星骋几个月之前出现了行驶中车机重启，同时ABS灯，手刹灯亮。后续使用过程中发生频率增加。在大脚油门、切换远光灯等时候发生概率大。严重时车子又像要熄火的表现，所有指针转到最高后回落。判断是电压过高，在修理厂更换了发电机。后行驶两个月左右，又出现这个问题。清洗了节气门，更换空滤，正常行驶一个月左右。上周又出现同样问题，又更换了一个发电机，不足一周又出现同样问题。请帮我解答一下，这是什么原因。车上加装了中控屏幕（带倒车影像）和铁将军。会不会和这些有关系？怎么排查？谢谢

根据客户反应情况，这个应该是发电机的原因。发电量不正常造成的。加装的东西对发电机没有什么影响的。还有检查发电机的线路有没有搭铁的地方。

周庆平

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我得车是02年海南马自达ca7130，车子水箱滴答滴答漏水。打开水箱看不到水位开了20公里县县路，开了5公里市里。水温在中间上边一点点的位置，估计有100度了，加了点新防冻液，颜色不一样，一个是绿色一个是红色，水温正常了，又开了3公里，停车从副水箱出来一些防冻液。别人说是次缸垫了，没敢开，前几天凉车启动10分钟水温没到90度，风扇没开。几根水管都是热的，下边那根水管没有上边水管热，凉车防冻液不往水箱口跑，温度上去了防冻液又开始从主水箱往副水箱跑了，副水箱一会就满了，熄火凉车水又会缩回去一点点。打开水箱盖发动车子会从主水箱口往外顶水。车子刚换的新机油，跑了连3公里不到。车子现在震动比以前大声音也比以前大，这是咋回事？有个朋友说是节温器坏了？不清楚。反正暖风一档二档风力很小，也不热，3.4档风大也热，今天跑了一会市里路，水直接从副水箱全跑出来了。主水箱水位刚刚能看到，上水管下水管都一样很热。跑热车机油颜色很淡，水温表正常，现在冷车热车马达都得响很长时间才能着火。

王俊

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马自达3星骋王朝概念车锐骐多功能车速派速迈速腾速锐速尊野马T80 比速M3

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