根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据故障和故障现在是节气门工作不良，这个情况需要看看数据，1号节气门位置电压4V多，这个不堵，正常应该和2号位置传感器电压成一定的关系，所以这个需要检查节气门的VTA1号线束，检查线束有没有断路或者短路，排除之后再看看节气门的5V电源有没有，排除之后那就是节气门的问题了。）
建议：（检查线束和更换节气门）
以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据故障和故障现在是节气门工作不良，这个情况需要看看数据，1号节气门位置电压4V多，这个不堵，正常应该和2号位置传感器电压成一定的关系，所以这个需要检查节气门的VTA1号线束，检查线束有没有断路或者短路，排除之后再看看节气门的5V电源有没有，排除之后那就是节气门的问题了。）
建议：（检查线束和更换节气门）
以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好师傅
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油门加不起来
你这是1.2T的发动机吧
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对的
那故障码不是应该有七位么？
这个是老款发动机的故障码呀
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这是故障码
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油门加到底2000多转
这个应该是七位的故障码
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电脑多出来就是这
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431读的
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7位故障码是什么意思
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刚是OBD读的
图片不清楚
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这张清楚不
这个可以
这个节气门插头那边有没有看看？
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没量
嗯，稍等一下
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好
那看看数据呢
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节气门数据流吗
先看看这两个数据之间的电压
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哪两根线
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电脑读吗
数据
发动机电脑里的数据
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数据流哪一栏
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师傅
就是给你的这两个数据
节气门1号和2号位置电压
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打开电门的数据
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数据没变化，踩油门跟不踩油门一样
启动后
1号电压太高了吧
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启动后没变化
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大概什么问题师傅
这个有可能节气门或者线束了
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节气门能不能判断好坏
先检查一下1号位置传感器的电路
也就是检查一下1号位置的线束到发动机电脑板之间有没有短路或者断路。
如果没有的话再检查一下节气门插头上5号脚有没有5V的电源，3号搭铁，如果也是好的，那就是节气门坏了
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打开钥匙，还是发动量
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5号，3号正常
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1号到电脑板怎么量
两头断开，测量线束
