故障的意思就是发动机才正式调节的过程当中出现的问题时,记得凸轮轴角度相对于衢州角度而言,他的偏差太大了,他们根据实际情况正常使用当中可能出现故障的原因,包括证实链条的磨损拉长证实齿轮内部的间隙过大,证实齿轮上面的中央螺丝调节有问题都会造成这种故障而常见的故障就是这三种那么不常见一点的考虑一下车辆的机油压力稳定状态是什么样的以及凸轮轴区域是不是有磨损造成机油压力?保持不住?
故障的意思就是发动机才正式调节的过程当中出现的问题时,记得凸轮轴角度相对于衢州角度而言,他的偏差太大了,他们根据实际情况正常使用当中可能出现故障的原因,包括证实链条的磨损拉长证实齿轮内部的间隙过大,证实齿轮上面的中央螺丝调节有问题都会造成这种故障而常见的故障就是这三种那么不常见一点的考虑一下车辆的机油压力稳定状态是什么样的以及凸轮轴区域是不是有磨损造成机油压力?保持不住?
都更换过什么东西?
车主反应换完机油一天后出现的故障
你要一个诊断思路还是手把手的检查,确认下来什么东西损坏了
诊断思路
从故障来看是正时还是油压引起的
故障的意思就是发动机才正式调节的过程当中出现的问题时,记得凸轮轴角度相对于衢州角度而言,他的偏差太大了,他们根据实际情况正常使用当中可能出现故障的原因,包括证实链条的磨损拉长证实齿轮内部的间隙过大,证实齿轮上面的中央螺丝调节有问题都会造成这种故障而常见的故障就是这三种那么不常见一点的考虑一下车辆的机油压力稳定状态是什么样的以及凸轮轴区域是不是有磨损造成机油压力?保持不住?
关于机油压力,这个问题,直接测量是没有用的,是需要进行拆解之后来进行检查磨损的
故障清完后跑个一两公里就出来了,原地加油故障不亮
检查逻辑条件一样
中央螺丝是锁凸轮轴链轮的那个吗?
对
锁那个扭矩力度有讲究吗
55、牛顿米加 55度转角
这个故障一出来启动车子时间延长了,清掉故障再启动就正常了
你后面说的这些东西几乎没什么用。讲了也没用
那现在就是说基本上是正时的问题对吗?
对