对于抖动的这个故障确实比较难解决，从整体上来看应该是发动机转速过低，主要考虑在混合气方面以及动力方面我个人比较倾向于发动机电脑，没有去提升，怠速有可能跟混合器有关，或者是控制信号有关，比如说空挡信号。
对于抖动的这个故障确实比较难解决，从整体上来看应该是发动机转速过低，主要考虑在混合气方面以及动力方面我个人比较倾向于发动机电脑，没有去提升，怠速有可能跟混合器有关，或者是控制信号有关，比如说空挡信号。
这边是车主还是维修人员？
维修
对于这个问题，您做了哪些维修检查了？
机脚换了，平衡轴没有问题
抖动严重让我理解为就是明显发动机有工作不平稳的现象，我感觉你维修的这方面应该是考虑振动吧
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发动机能明显的看出抖动，还是说坐在驾驶室内感觉到震动非常大
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你拍个短视频，我看看发动机抖动的状态，从怠速到挂上档打开负载
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只要几个数据就可以，不要太多
发动机转速，空气流量，大气压力，长短期燃油修正
再加上电气负载信号以及档位信号，这样我能看出来它的区别
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开空调挂上档就这么抖
我感觉你这个问题不好解决，首先从整体上看的话，混合气有点偏浓，看怠速数值的话，空气流量计数值有点偏高。这个过浓可能与偏高有一定关系。
第二是挂上档位之后怠速下降过于明显，最低降到610转了，如果转速能再提高一点的话，估计这个抖动还能减轻。
但是我觉得你这个车的带速偏低抖动，这一点可能跟混合气关系不是很大。我这边主要还是怀疑气缸压力的平均，或者是有偏低的现象。
这个也不用考虑平衡轴或者是支架。因为明显的怠速已经偏低了。那抖动肯定是由怠偏低导致的。
能导致怠速偏低的原因，有可能是混合气，不正常。那这个就从长短修正，空气流量这方面考虑。包含喷油嘴雾化。排气传感器的数据。
但是我觉得你即使把这个长短期燃油修正调到合理正常的范围内。也未必能解决这个抖动
因为从这个现象看的话，感觉有点像发动机动力不足，这个问题，测一下气缸压力的平均性吧
按照正规要求进行压力的测量
将4个火花塞全拆下来，拔掉喷油器，让节气门踩到底，连续启动三个压缩，你看看他们的数值能达到多少？
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四个缸压都有12个
没问题
嗯，也很平均吗？
你看一下再打开空调或者是打开用电设备的时候，电负载信号是不是接通了？
开不开都是关闭状态
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打开大灯会打开
单独打开空调不会
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正常的
有没有方法人为的把怠速提高
只要开空调和挂上档怠速在9百多点就不会抖
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