根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：那就是换挡顿挫冲击大主要考虑内部的DCT 电磁阀本身吧。油确定是干净的话，重点考虑电磁阀本身。
建议：重点考虑变速箱内部的DCT电磁阀本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：那就是换挡顿挫冲击大主要考虑内部的DCT 电磁阀本身吧。油确定是干净的话，重点考虑电磁阀本身。
建议：重点考虑变速箱内部的DCT电磁阀本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
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你好，目前车子挂档不走车吗，你看看电子排挡杆和仪表档位显示是不是一致的。
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会走车 档位冲击
档位显示都是一致的吧，读下变速箱阀体控制电磁阀数据流
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离近点数据流看不清
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视频暂不支持播放
内部DCT油脏不脏
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不脏
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仪表档位和设备档位不同
那主要还是考虑换挡电磁阀4
还是内部电磁阀的问题
对
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你把电磁阀上面的线路图给我一个
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这个是不是变速箱电脑
对的
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变速器只有26个脚
TCU模块到内部DCT电磁阀一共36个针脚的。
36个
你在壳体上面找肯定还有插头的
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加上档位电磁阀是36根
对啊，肯定有36个针脚的，如果走车正常的话，只是换挡顿挫冲击大，重点考虑内部的DCT电磁阀本身吧。
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档位电磁阀实际只有5根线
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变速箱里面的阀体？
目前来看就是内部电磁阀本身的可能性大
是的，
仪表和电子排挡杆档位显示不一致，重点考虑换挡控制器本身。
两个问题。
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现在一致了
额😓。。那就是换挡顿挫冲击大主要考虑内部的DCT 电磁阀本身吧。油确定是干净的话，重点考虑电磁阀本身
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好的
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