您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析，建议检查线路是否正常，有无短路虚接。
调节阀已更换。如果排除线路故障，建议更换空调模块测试，祝工作顺利！
您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析，建议检查线路是否正常，有无短路虚接。
调节阀已更换。如果排除线路故障，建议更换空调模块测试，祝工作顺利！
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您好，上图是故障出现时的数据流吗？
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是的。压缩机的功率一会100%
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一会0
嗯，故障出现频率高吗
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上次我咨询过你。当时以为是信号传输线的针脚接触不良导致。当时直接搭了个飞线
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高。现在空调完全不能制冷了
车子哪一年的？
压缩机插头几根线？三根吗？
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2016年的
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3根
嗯，故障出现时离合器会不会吸合？
车子铭牌发给我看看
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一直处于吸合状态
离合器一直处于吸合状态，调节阀插头电压有没有测量过
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调节阀的电压一直是4.23
故障出现时也是4.23伏？
您怎么测量的
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是的
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启动空调时也是4.24
红、黑表笔分别测量调节阀插头的两根线
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也是4.25v。之前测量过
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它偶尔会跳到14v。这时电脑上显示压缩机功率100%。
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1秒不到就又变成4.24V。压缩机功率又变成0%
嗯嗯
那说明是输入信号需求异常
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那是什么出现故障了呢
您读一下车内温度多少度
嗯，空调空调模块有没有更换过
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没有
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这个车的空调模块在什么地方？
嗯，副驾驶扶手盒后面
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是空调模块的故障吗？
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因为当时以为是调节阀的故障。已经更换了一个新的。结果还是没解决问题
根据您提供的故障代码和测量数据应该模块有问题了
具体需要进一步测量分析
飞线测试，飞了几根线
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飞过两根。数据线和电源线
电磁阀的两根线对吧
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是的
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空调模块是在副驾的左边还是在手套箱里面啊
上图位置
因为咱们这边需要详细的排查 我需要对结果负责，不能仅仅凭经验判断，以免造成误诊，给您带来损失。详细排查的话，已经超出现在服务范围，建议您升级深度服务手把手指导逐步检查分析确定故障原因或者包解决服务。
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好的。我先看看空调模块
嗯嗯
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你这里有没有空调模块针脚的说明图？
电路图吗？有的
您有没有我的官方微信
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没有。我加你一下
