你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，换肯定的换。正时链条。一般都是链条导致的可能性大。在看看机油压力是否正常。
你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，换肯定的换。正时链条。一般都是链条导致的可能性大。在看看机油压力是否正常。
这个正时链条涨紧器是机械的，还是油压的？
你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，这边麻烦提供一下车辆的出厂牌，描述一下车辆目前行驶多少公里数了，这款车的正时有做过更换处理没有，
停车怠速或者加油门都正常，就是发动机负荷工作时异响
给你车辆识别代码
已经行驶8万公里
嗯嗯。你这种情况是正时链条需要做更换了
正时涨紧器是油压的
正时链条8万公里就需要更换？？
皮带的都不需要吧
更何况是链条的
嗯嗯。一般就是8到10万左右就建议更换哦。
谁给你说了不用换了？
我在我们当地4S店看了一下！修车的师傅说这个涨紧器是机械的呢
跟机油压力没有关系
该说这个正时链条等到冷车启动怠速异响，加油门异响时才需要更换的！
我现在有点蒙了
是油压的啊。
这个车换正时需要拆发动机，拿下油底壳！曲后油封有两个螺丝在油底壳上
曲轴信号盘拿不下来
链条就拿不下啦
现在是在更换吗？
没在更换！谢谢都是4s店修车的师傅告诉我的
所以现在我纠结换还是不换呢
看看你这边有什么好的建议
换肯定的换。正时链条。一般都是链条导致的可能性大。在看看机油压力是否正常。
问你跟没问似的！一点都不专业！
算了
不问了
不是给您说了吗。你现在车辆的这个问题链条可能性很大。在加上这个公里数。链条肯定是需要更换的啊。
